[实用新型]一种改进抱闸

说明书

本实用新型涉及一种刹车装置，尤其是涉及一种代步车辆的改进抱闸。

现有人力自行车、电瓶车、助动车等设有轮辋的代步车辆的刹车机构多为抱闸，抱闸的轮辋内置一有外螺纹的轴皮，闸盘有与之配合的内螺纹，彼此螺纹连接。由于轴皮和闸盘配合的内外螺纹加工精度要求高，往往难以保证同心度。此外，为获得较高的加工精度，需要精度高的加工设备和经验丰富的操作人员，不利于大批量的制造，加工、装配麻烦，容易导致废品率提高。

本实用新型的目的在于克服上述技术缺陷，提供一种改变轮辋与闸盘的连接方式、减轻加工难度的改进抱闸。

为实现上述目的，本实用新型包括轮辋、通过内轴连接在轮辋上的闸盘，闸盘外套有内衬闸带的闸壳，它们按常规方式装配联接，其特征在于闸盘通过连接件固接在轮辋上，连接件为紧固螺钉，可以与设在轮辋上的含有内螺纹的连接螺孔螺接；也可以穿过设在轮辋上的连接螺孔与防松螺母连接。轮辋及闸盘上设有对称设置的二个以上的紧固螺钉，以三个为最佳，紧固螺钉依次穿过闸盘、轮辋的连接螺孔，使闸盘固接在轮辋上。

所述的改进抱闸，其特征在于轮辋与闸盘的结合处设有闸盘定位轴承，在轮辋另一端设有轮辋轴承。闸盘定位轴承的外径与闸盘及轮辋的内径一致。其外盘一侧连接于闸盘上，另一侧伸入轮辋内，使轮辋和闸盘紧密连接，限制它们的相对位移，保证二者间同心度。内轴穿过轮辋，一端连接在轮辋轴承内盘上，另一端连接在闸盘定位轴承内盘上，使轮辋转动自如。

本实用新型所述的抱闸，改变了闸盘与轮辋的连接方式，省略内外螺纹的加工工序，将习用的螺纹连接改为通过连接件连接，既能确保连接强度，又方便了加工、装配，保证有较好的同心度。

图1为本实用新型的结构示意图。

下面结合实施例和说明书附图进一步说明本实用新型。

如图1所示，本实用新型包括轮辋5、内轴11、通过内轴11连接在轮辋5上的闸盘7、闸盘7外套有内衬闸带的闸壳10，其中内轴11依次穿过闸壳10、外轴套9、闸盘7、闸盘定位轴承6、轮辋5、内轴套3和轮辋轴承2，最后与轴螺钉1配合。内轴套3位于轴螺钉1和轮辋5之间，外轴套9位于闸盘7和闸壳10之间，它们可以保护内轴11，同时起到限位作用。轮辋5及闸盘7上都设有对称设置的三个连接螺孔12，作为连接件8的紧固螺钉可以穿过连接螺孔12与防松螺母4配合，把闸盘7固接在轮辋5上；也可以与设有内螺纹的连接螺孔12直接螺接。这种装配连接方式在保证强度的同时，使抱闸的加工、装配十分方便，能保证有较好的同心度。闸盘定位轴承6位于轮辋5与闸盘7的结合处，其外径与闸盘7及轮辋5的内径一致，其一端伸入闸盘7内，另一端伸入轮辋5内，使轮辋5和闸盘7紧密连接，限制它们的相对位移。轮辋轴承位2于轮辋5的另一端，使之有效定位。抱闸工作时，作用力使闸带10抱住闸盘7，由于闸盘7固接在轮辋5上，轮辋5随之受阻停止转动，起到了刹车作用。