[实用新型]水泥路面伸缩缝灌缝机(3)

说明书

本实用新型涉及一种能对水泥路面伸缩缝，进行嵌缝料施工的灌缝机。

众所周知，在浇筑水泥路面，尤其是在浇筑公路水泥路面时，考虑到热胀冷缩因素，往往间隔一定距离需设置一条伸缩缝，以保证水泥路面整体质量。但是，伸缩缝如果不作处理，雨水就会渗进水泥板块垫层，从而影响水泥路面的质量。因此在构筑水泥路面时，需用防水材料(一般采用沥青)将伸缩缝密封；当防水材料破损后，应及时将伸缩缝清理干净，再次灌注嵌缝料。

在本实用新型作出之前，公知技术中有一种灌缝机械设备。其结构包括熔化器、热源装置、出料泵和喷料装置。喷料装置固定安装在熔化器一侧；熔化器内腔中设有嵌缝料熔化腔和出料腔，出料腔与嵌缝料熔化腔由滤网相隔。喷料装置中的喷嘴经喷料管道与熔化器的出料腔相通。工作时，热源装置提供热源，熔化沥青，熔化的沥青通过滤网经出料腔及其出料口，在出料泵的作用下，经喷料管道、喷嘴实现喷料。但现有灌缝机在实际应用中存在的缺点是：热源装置与熔化器直接接触，不但受热不均，而且熔化效率低、工作可靠性差。

本实用新型的目的是提供一种结构新型的水泥路面伸缩缝灌缝机。该机具有熔化器受热均匀、熔化效率高、工作可靠性好的特点。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

本实用新型是一种水泥路面伸缩缝灌缝机，其结构包括熔化器、热源装置、出料泵和喷料装置；熔化器内腔中设有嵌缝料熔化腔和出料腔，其结构要点是：在熔化器外围设置了导热油腔，导热油腔中装有导热油。

本实用新型在具体实施时，导热油腔有若干根导热油管伸入熔化器内部。

本实用新型在具体实施时，熔化腔底部的底板为凹凸槽形状。

本实用新型在具体实施时，喷料装置包括一根软管，软管一端与出料泵的出料口相接，另一端与喷料开关、喷杆、喷嘴连接。

本实用新型在具体实施时，喷料装置还可以是一根软管、一只调压阀；软管一端与调压阀相接，调压阀再与出料泵的出料口相连，软管的另一端与喷料开关、喷杆、喷嘴连接。

本实用新型在具体实施时，导热油腔内插有温度仪的感温管。

本实用新型在具体实施时，热源装置为液化气炉。

本实用新型与现有技术的产品相比，在结构上，主要是在熔化器外围增设了导热油腔(具体实施时，也可以在导热油腔中分出若干根导热油管伸入熔化器内部)，导热油腔内装有导热油。因此，整个熔化器好象浸在油锅内，受热相当均匀。另外，在具体实施时，本机还提出了设置新式喷料装置、带有感温管的温度仪以及液化气热源装置等方案。从而使该机具有了熔化器受热均匀、熔化效率高、整机结构紧凑、工作可靠性好的特点。

下面结合附图通过实施例对本实用新型作进一步详述。

图1为本实用新型实施例局部剖视结构示意图；

图2为图1中熔化腔6的底板20截面结构示意图；

参见图1，图2。图示为：炉盖1，扶手2，液化气钢瓶3，万向轮4，导热油腔5，嵌缝料熔化腔6，出料腔7，回料口8，调压阀9，喷嘴10，喷杆11，喷嘴开关12，软管13，热源装置14，直向轮15，出料泵16，传动装置17，机架18，温度仪19，熔化腔底板20，凹槽21。

本实用新型是一种水泥路面伸缩缝灌缝机，其结构包括移动式车架18，以及设在车架18上的熔化器、热源装置14、出料泵16和喷料装置；熔化器内腔中设有嵌缝料熔化腔6和出料腔7。在熔化器外围设置导热油腔5，导热油腔5内装有导热油(具体实施时，也可以从导热油腔5分出若干根导热油管伸入熔化器内部)。

熔化腔6底部的熔化腔底板20为凹凸槽形状，这主要是为了增加受热面积，以及方便已经熔化的嵌缝料，能及时从熔化腔底板20的凹槽21流入出料腔7。

喷料装置包括一根软管13，软管13一端与出料泵16的出料口相接，另一端与喷料开关12、喷杆11、喷嘴10连接。本实用新型在具体实施时，喷料装置则采用一根软管13、一只调压阀9；软管13一端与调压阀9相接，调压阀9再与出料泵16的出料口相连，软管13的另一端与喷料开关12、喷杆11、喷嘴10连接。如果不设调压阀，应增设离合机构或采用其它办法。

为了更有效地控制温度，具体实施时，设置温度仪19，将温度仪19的感温管插入导热油腔6内部即可。

本实施例的热源装置14为液化气炉，液化气钢瓶置3放在移动式车架18上。

下面说明本机的工作原理：