[实用新型]踏蹬自行车无效
申请号: | 00262302.1 | 申请日: | 2000-11-08 |
公开(公告)号: | CN2458226Y | 公开(公告)日: | 2001-11-07 |
发明(设计)人: | 胡耀镇 | 申请(专利权)人: | 胡耀镇 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 529100 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 | ||
本实用新型涉及一种动力不用传递装置的自行车。
目前的自行车,都是靠脚踏,链条来驱动自行车前进的,结构既复杂,维修不便,且重量大。
本实用新型的目的是为人们提供一种使用方便,轻巧全新的自行车。满足代步和运动的需要。
本实用新型的目的是这样实现的:取消普通自行车的脚踏,链齿,链条,飞轮等传动装置,也取消了坐垫。只是在特殊的车梁下面固定一块踏板。就这样构成了本实用新型,结构是极为简单。
使用方便,驾使时,两手扶住车把,一只脚踏在踏板上,另一只脚在地面上一蹬,继续下去,自行车就会加速前进。
由于动力采用了反作用力的原理,因而使车子大大地简化了自身的结构,结果是降低了自行车的重量。变得轻巧,维修也方便得多。
下面结合附图对本实用新型进一步的说明。
图1是本实用新型的示意图。
图1中,1,车梁;2,踏板;3,吊板;4,停车架;5,防护罩;6,拿子;7,贮物笼。
在图1中,车架是由吊板(3)将车梁(1)和踏板(2)固定连接,停车架(4)在踏板(2)后下方,这样就构成了车架。
车梁(1)其形状由Y=COSX
踏板(2)是容纳两脚交替接受动力,它与地面的距离在50毫米到100毫米。
吊板(3)是连接车梁(1)和踏板(2)之用,也起到保护踏脚的作用。
停车架(4)是安置在踏板(2)后下方,使停车时稳度更大,其形状为“八”字形。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于胡耀镇,未经胡耀镇许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/00262302.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:改良式调整烤肉网高度结构
- 下一篇:大跨度轻体保温房顶板