[实用新型]踏蹬自行车无效

专利信息
申请号: 00262302.1 申请日: 2000-11-08
公开(公告)号: CN2458226Y 公开(公告)日: 2001-11-07
发明(设计)人: 胡耀镇 申请(专利权)人: 胡耀镇
主分类号: B62K17/00 分类号: B62K17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 529100 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 自行车
【说明书】:

实用新型涉及一种动力不用传递装置的自行车。

目前的自行车,都是靠脚踏,链条来驱动自行车前进的,结构既复杂,维修不便,且重量大。

本实用新型的目的是为人们提供一种使用方便,轻巧全新的自行车。满足代步和运动的需要。

本实用新型的目的是这样实现的:取消普通自行车的脚踏,链齿,链条,飞轮等传动装置,也取消了坐垫。只是在特殊的车梁下面固定一块踏板。就这样构成了本实用新型,结构是极为简单。

使用方便,驾使时,两手扶住车把,一只脚踏在踏板上,另一只脚在地面上一蹬,继续下去,自行车就会加速前进。

由于动力采用了反作用力的原理,因而使车子大大地简化了自身的结构,结果是降低了自行车的重量。变得轻巧,维修也方便得多。

下面结合附图对本实用新型进一步的说明。

图1是本实用新型的示意图。

图1中,1,车梁;2,踏板;3,吊板;4,停车架;5,防护罩;6,拿子;7,贮物笼。

在图1中,车架是由吊板(3)将车梁(1)和踏板(2)固定连接,停车架(4)在踏板(2)后下方,这样就构成了车架。

车梁(1)其形状由Y=COSX X [ - π 6 , 3 π 2 ] ]]>确定,并且连接前叉套和后叉组成。

踏板(2)是容纳两脚交替接受动力,它与地面的距离在50毫米到100毫米。

吊板(3)是连接车梁(1)和踏板(2)之用,也起到保护踏脚的作用。

停车架(4)是安置在踏板(2)后下方,使停车时稳度更大,其形状为“八”字形。

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