[实用新型]一种内燃机汽缸共用气门结构无效
| 申请号: | 00259948.1 | 申请日: | 2000-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN2471931Y | 公开(公告)日: | 2002-01-16 |
| 发明(设计)人: | 刘崇元 | 申请(专利权)人: | 长安汽车(集团)有限责任公司 |
| 主分类号: | F01L1/02 | 分类号: | F01L1/02 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 内燃机 汽缸 共用 气门 结构 | ||
1.一种内燃机汽缸共用气门结构,包括汽缸、燃烧室、进气门和排气门以及分别与它们相连的进、排气通道,其特征在于:汽缸燃烧室外设置进、排气门,汽缸燃烧室内设置至少一个共用气门,进、排气通道经进、排气门后共连通共用气门,共用气门连接在主凸轮机构上,进、排气门分别设置在与附加凸轮机构连接的进、排气转臂上,附加凸轮轴与主凸轮轴通过同一根齿形皮带与汽缸内的曲轴连接。
2.一种内燃机汽缸共用气门结构,包括汽缸、燃烧室、进气门和排气门以及分别与它们相连的进、排气通道,其特征在于:汽缸燃烧室外设置进、排气门,汽缸燃烧室内设置至少一个共用气门,进、排气通道经进、排气门后共连通共用气门,共用气门连接在主凸轮机构上,主凸轮轴上设进、排气凸轮,由进、排气从动件与进气门、排气门相连。
3.根据权利要求1或2所述的共用气门,其特征在于:所述共用气门沿纵向布置。
4.根据权利要求3所述的共用气门,其特征在于:所述进、排气门最好设置于汽缸同一侧,进气门设置在上方、排气门设置在下方。
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