[实用新型]汽车喇叭音量手感控制器无效
| 申请号: | 00259757.8 | 申请日: | 2000-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN2450012Y | 公开(公告)日: | 2001-09-26 |
| 发明(设计)人: | 冯小剑 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军白求恩军医学院 |
| 主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;B60R16/02 |
| 代理公司: | 中国人民解放军总后勤部专利服务中心 | 代理人: | 杨学明 |
| 地址: | 050081 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 喇叭 音量 手感 控制器 | ||
本实用新型为一种汽车喇叭音量控制器。
随着社会的发展,汽车已成为不可缺少的交通工具,然而,高分贝的汽车喇叭声,同时也是城市噪音的主要来源,其对人体的听觉系统、神经系统、心血管系统和消化系统均可造成不同程度的损害,尤其是其产生的瞬间高分贝脉冲噪音,可使人产生“惊跳反应”,而危害更大。
本发明的目的在于解决目前驾驶员无法控制喇叭音量的问题,降低噪声污染。
本实用新型包括一个自恢复开关,开关的第一路经一个继电器与低分贝电喇叭联接;开关的第二路经另一个继电器与高分贝电喇叭联接,自恢复开关为两级三点接触式开关。
本实用新型的优点是:驾驶员可根据环境、车辆及人员情况、轻按喇叭按钮音量小,重按则音量大,从而避免了不必要的噪音污染。本实用新型属环保型设计,结构简单,易于安装和推广。
下面结合附图详细介绍本实用新型。
图1为本实用新型电路原理图。
参照附图,本实用新型由继电器、自恢复开关和一对按噪音控制标准设置的高、低分贝蜗牛形电喇叭组成。
J1J2是继电器J2C-23F,AC是常闭点,Y1是低分贝电喇叭,Y2是高分贝电喇叭,K是自恢复开关。该装置安装于喇叭按钮处。
本实用新型的工作原理是,当按压K使1、2断开,2、3还没接触时,继电器因断电使A1、C1闭合,使Y1开始发声。当继续按压K使2、3接触时因继电器J2通电使A2、B2闭合使Y2工作。
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