[实用新型]自动推拉窗

说明书

本实用新型涉及一种窗体结构，特别是一种由电机驱动、可自动开闭的电动推拉窗。

现有的窗体按其开闭方式一般可分为转动式和推拉式两大类，推拉式以其使用方便、开度随意而越来越为用户所喜爱，因其材质多采用铝合金，因此又俗称为铝合金窗。现有的滑轨都是手动开闭的，一般在窗框的侧边设置有锁座，而在窗扇的侧边设置有锁钩，两者相互钩合而使窗扇固定；其中锁钩设置有弹性部件可使之自动复位，从而达到只需手退窗扇到位即可自动锁定的目的；然而开窗时却必须用手按下锁钩使之脱离锁座并同时推拉窗扇才行。

本实用新型的目的就在于针对上述现有技术的目的而提供一种由电机驱动、可自动开闭的推拉窗。

本实用新型的目的是这样实现的：自动推拉窗包括窗框和窗扇，窗扇设置在窗框的推拉内并可相对窗框移动，其特征在于在窗扇的上部设置有动力机构，按传动顺序包括电机、传动齿轮组和齿条，窗扇顶端与齿条下端之间设置有连动机构，窗扇的侧边设置有锁扣，锁扣的后侧位置设置有销轴并可绕其转动，锁扣的前侧为锁钩，在窗扇同一侧边的上部设置有摇杆，摇杆的下端一侧设置有销轴并可绕其转动，摇杆的上端与齿条相固定，所述的锁扣在其锁钩的同侧部位连接开启拉索的一端，拉索的另一端则与所述摇杆下端相连，同时，在所述的窗框对应窗扇锁扣的位置设置有与锁扣相配的锁座。

所述的连动机构可以是在窗扇顶端设置有凸起的定位块，而在齿条下端在对应位置设置有二个挡销，将窗扇定位块容纳其中并留有少许空间；为减少窗扇相对齿条位移时的阻力，在两者之间可设置有若干个滑轮；

所述的锁座也可在其中部设置有销轴并可绕销轴转动，在与其钩座相对的一侧则连接一手动拉索，手动拉索的另一端则通过一传动改向机构与位于窗框下部的手动旋钮开关相连；

所述的传动改向机构由转盘座及设置在其内可绕其中心转轴旋转的转盘构成，转盘的一端连接锁座的拉索，在同侧相对的另一端则连接手动旋钮开关的拉索；

为避免在手动开窗时因齿轮逆转而对电机造成损坏，可以设置一罩壳将传动齿轮组包容其内，且将齿轮的转轴均设置在该罩壳上，同时罩壳的上端连接一拉索，拉索的另一端则连接在所述传动改向机构中的转盘上，其连接部与其连接手动旋钮开关的拉索部位相对。

与现有技术相比，本实用新型以相对简单的结构实现了自动开启窗扇的功能，只需加上适当的电机控制电路及传感电路，就能实现遇风、遇雨自动关闭、遇烟自动开启以及温控开闭等自动功能，同时也只需加上一个简单的转换装置即可实现手动开启功能。

附图说明：

图1为本实用新型实施例的结构总装示意图。

图2为图1中动力机构3的放大图。

图3为图1中传动改向机构4的放大图。

图4为图3的俯视图。

图5为图1中摇杆5所在部位的放大图。

图6为图1中锁扣6、锁座7部位的放大图。

图7为图6的A-A剖视放大图。

图8为图1的B-B剖视放大图。

图9为图8的C-C剖视图。

图10为手动时齿轮罩31被拉索91拉离齿条36状态的动力机构3放大图。

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1～图9所示，为一相邻的左右二窗扇均可电动、手动开闭的实施例，由于左右二窗的结构绝大部分相同，因此以下主要以左窗为例：包括有窗框1和窗扇2，窗扇2设置在窗框1的滑轨内并可相对窗框1移动，在窗扇2的上部设置有动力机构3，按传动顺序包括电机34、主动齿轮33、从动齿轮32和齿条36，一罩壳31将主动齿轮33、从动齿轮32包容其内，且齿轮33、32的转轴均设置在该罩壳31上，参见图1、图2；

窗扇2顶端与齿条36下端(为增强强度，可在该下端面设置钢衬36a)之间设置有连动机构，包括设置在窗扇顶端凸起的定位块39，和设置在齿条36下端对应位置的二个挡销38，定位块39位于二挡销38之间且另留有少许可相对位移的空间，同时窗扇2顶端与齿条36下端之间还设置有若干个滑轮37以减小两者相对位移时的阻力，参见图2、5；

窗扇2的侧边设置有锁扣6，锁扣6的后侧位置设置有销轴62并可绕其转动，锁扣6的前侧为锁钩61，参见图6、图7；在窗扇锁扣6所在的侧边上部设置有摇杆5，摇杆的下端一侧设置有销轴51并可绕其转动，摇杆5的上端与齿条36相固定，参见图5；所述的锁扣6与其锁钩61的同侧部位连接开启拉索96的一端，拉索96的另一端则与所述摇杆5下端相连，参见图6；

在所述的窗框1对应窗扇锁扣6的位置设置有与锁扣6相配的锁座7，所述的锁座7在其中部也设置有销轴71并可绕其转动，在与其钩座72相对的一侧则连接一拉索95，参见图6；