[实用新型]汽车无线防盗装置

说明书

本实用新型涉及一种防盗装置，特别是一种汽车无线防盗装置，其为一种使用简便，无需专业人员，不需更动安装配线，可适用于任何车型的汽车无线防盗装置。

现有的汽车防盗装置均存在主机需要另行配线的问题，施工麻烦，而且需由熟悉技术的人员进行安装，使用者亦需支付较高的安装费用，安装时，根据主机的供电及各部控制的需要，一般主机放置的位置无非是在仪表板下或就近的前座椅下，用以输入密码的按键或插座，易于被人发觉，因此，小偷易循线找到主机，将主机破坏或可将配线拔掉，在短时间内即可使继电器自动导通而丧失应有的防盗作用。

为此，本设计人曾设计一种以原车配线作为密码传输的新式防盗装置，申请案号为88107893号，其是利用汽车原车的12V或24V电源线传输密码，所以主机与断电继电器间不必再加装任何电线衔接，更具体的设计是将上述装置配设在点烟器上，如图1所示，在汽车启动前将密码发射器插进点烟器座内，以获取正负电源后将密码经原车正电源电路传送到解码继电器，经密码比对正确后，继电器即自动接通而可致动汽车，而当引擎钥匙转到OFF位置，解码继电器亦会因无电源而自动断电，恢复防盗，其优点：因为安装时完全不用配线，所以小偷无法循线找到断电继电器，故能达到隐蔽安装，确实防盗的效果，可有效延缓偷车人将车开走的时间。

目前启动钥匙座配线致动点所产生的通电状态如下所列：

1．当钥匙转到配件电源(ACC)位置，配件电源的引出线即会有电源输出；

2．当钥匙转到“ON”位置，配件电源(ACC)及ON的引出线即会有电源输出；

3．当钥匙转到“START”位置，ON及START引出线即有电源输出；

4．当钥匙转到“START”位置，ON及START引出线即会有电源输出，但配件电源却无电源输出。

因车的种类不同，其启动钥匙座的配线方式亦不近相同，如果原汽车点烟器座电源的正端是接到电瓶12V(或24V)，或经钥匙“ON”端的+12V电源，则汽车钥匙转到“START”位置启动引擎时，则密码发射器可获正电源，而经正电源线将密码传输到解码继电器上，但如果原汽车配线点烟器座电源的正端是接在“配件电源”(ACC)+12V端，则汽车钥匙转到“START”位置时，“配件电源”端却无法正常供电，密码发射器无法供电，且与正电源间呈断路状态，故密码无法传输到解码继电器上，释放防盗状态。

为解决上述问题，当然可将原车的点烟器座电源的正端从“配件电源”改接到“ON”端或接到电瓶+12V端，但这样则须将点烟器座拆开并重新配线，不是一般人可自行装配的，而仍需依赖技术人员。

本实用新型的主要目的在于提供一种使用简便无需专业人员，不需更动配线即可安装的汽车无线防盗装置。

为达到上述目的，本实用新型采取如下技术措施：

本实用新型的汽车无线防盗装置，主要是以车体原有配线安装汽车防盗装置，密码发射器与解码继电器间无需另加配线，使安装施工方便且不易被小偷循线破坏，该密码发射器上设有无线发射电路，解码继电器上设有无线接收电路，因而可因应各种车体的配线不同，当启动时即使所配载的车体电路未及时导通，但仍能利用无线发射接收方式，使信号传递，并解除防盗，一般人都可安装使用。

本实用新型采取如下具体结构：

本实用新型的汽车无线防盗装置，包括：密码发射器及解码继电器；

密码发射器包括一个无线发射电路、电源电路、编码电路及电压比较器；电源电路分别连接电压比较器、编码电路及发射电路；编码电路又连接发射电路；

解码继电器包括一个无线接收电路、电源电路、继电器电路、CPU电路及存储器；电源电路分别连接无线接收电路、继电器电路、CPU电路及存储器；继电器电路又分别连接无线接收电路及CPU电路；CPU电路又分别连接无线接收电路及存储器。

其中，所述密码发射器并装在原车的防盗器主机上。

其中，所述密码发射器为一个可携带的个体，在解除防盗状态时与车体配线连接，其供电源经车体启动开关旋动时短暂充电所得。

其中，所述密码发射器可设成具有汽车点烟插头形状的可携带个体，以在车启动时插入点烟孔，即可发射密码。

其中，所述密码发射器中的电源电路内设一个可充电电容器；所述发射电路还连接一个天线。

其中，所述解码继电器可设成与原车所具燃油、启动及点火继电器相同的插头。

结合附图及实施例对本实用新型的结构特征详细说明如下：

附图简要说明：

图1：为现行防盗装置的配置示意图；