[实用新型]摩托车多功能锁紧装置无效
| 申请号: | 00258946.X | 申请日: | 2000-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN2454237Y | 公开(公告)日: | 2001-10-17 |
| 发明(设计)人: | 阎建喜 | 申请(专利权)人: | 阎建喜 |
| 主分类号: | B62J7/08 | 分类号: | B62J7/08;B62H5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 741000 甘肃省天*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩托车 多功能 装置 | ||
本实用新型涉及一种车辆,特别是摩托车。
现有技术摩托车做为个人交通工具,因其轻便、快捷,适合于远距离行驶而等到广泛的使用。为了方便载货,在摩托车的座子后一般都设置有货架。尽管货架的设计各有不同,但都存在着这样的不足:在承载重量轻、体积大的行李或外表光滑的物品时,由于缺少合适的紧固设施,因而常出现货物松动或掉落的问题。
本实用新型的目的是提供一种摩托车多功能锁紧装置,本装置不仅能够实现对物品可靠有效的紧固,而且兼有对摩托车本身的防盗锁定和对其它车辆的拖动作用。
本实用新型是这样实现的:本装置设置于货架的适当部位,具有装置壳体,在壳体内设置有由蜗杆和蜗轮组成的传动机构,蜗轮安装在一离合轴上,在离合轴上同时安装有绕有钢绳的钢绳盘,离合轴一端伸出于壳体外与一操纵杆连接并构成离合器,在装置壳体内还设置有弹子锁机构。通过采用这一结构,当需要紧固物品时,将离合器的操纵杆拉起,则离合器的离合轴与蜗轮分离。用手将带有挂钩的钢绳向外拉动,则钢绳盘被带动而转动,钢绳即被拉出。物品经钢绳捆紧后,可按下离合器操纵杆,使离合器离合轴与蜗轮相合,再通过转动蜗杆,经蜗轮和离合轴的传动,使钢绳盘反向转动,使钢绳向内收回,将物品紧固,其弹子锁机构在装置使用中可控制装置的正常操作,装置使用后可对装置进行锁定,保证装置的安全。当摩托车存放时,还可通过钢绳摩托车与一固定物连接,起防盗作用,通过钢绳还可对另一车辆进行拖动。
本实用新型的优点是,结构简单,性能可靠,使用方便,一物多用。
以下结合附图给出的实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型结构图。
图2为图1A-A剖视图。
根据图1和图2,本实用新型具有壳体14,在壳体14内安装有蜗杆10和蜗轮11组成的传动机构,离合轴5一端安装在上盖13的轴定位套12上,在离合轴5上安装有钢绳盘8和蜗轮11,在钢绳盘8上绕有钢绳9,经钢绳出口15拉出。离合器由操纵杆2和离合轴5组成,离合轴5通过锁紧螺母4和联轴螺钉1与下盖7上的支座3构成活动连接,在操纵杆2上连接有轴定位卡簧6以配合离合器的正常操作。本实用新型壳体14内安装有弹子锁机构16,该机构具有钥孔17,用于插入钥匙22该锁机构具有3个锁弹,其中锁弹18与钢绳8的齿形边沿配合,用以控制钢绳9的均匀拉出,位于锁孔19内的锁弹用于锁定插入该孔内的钢绳9的带锁头的挂钩。锁弹20与蜗轮11相配合,用以对其锁定。蜗杆限位器21用于防止蜗杆10的反转。
本实用新型的使用过程为:用钥匙22开锁后即可取出钢绳9端头挂钩,然后提起操纵杆2打开离合器再用钥匙22转动钥孔17即可将钢绳9按需要长度拉出,将物品固定后,可用摇把摇动蜗杆10将物品紧固。使用后,将钢绳9的挂钩锁头插入锁孔19内锁定,用摇把转动蜗杆10将钢绳9收紧即可。
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