[实用新型]车辆后滑控制器

说明书

本实用新型涉及汽车在坡路上停车再起步，由于繁琐操作稍有不当，会出现车辆熄火、后滑。防止车辆后滑的一种新型控制装置。

目前社会各种类型大、小客货的汽车只有手、脚两种制动装置，这两种制动的功能，控制车辆向前、向后同等控制作用。不适应在坡路起步的使用。因此在坡路起步必需用两脚一手三点结合的操作，如稍有配合不当，不是车辆熄灭和后滑便能发生事故。鱼贯行驶的车辆，在坡路走走停停时，每次都要做两脚一手三点结合的操作。采用本实用新型，在坡路上走走停停的车辆，只要在第一次停车，接通后滑控制器开关，直到最后一次起动车辆后切断开关便可，可省去中间多次繁琐操作，且安全可靠。

本实用新型的目的是提供一种使车辆行驶在坡路上停车再起步，防止车辆后滑的新型车辆后滑控制器。其优点：结构简单，操作方便，安全可靠，只控制车辆不后滑，不影响车辆原有各方面功能，无损于其它机件。

本实用新型的目的是这样实现的，在车辆的传动轴上装有一个梯形齿轮，配有一个控制爪，有偏心轮半径转动，和弹簧的作用下，控制爪与梯形齿轮出现时离时合，既工作和非工作状态。

本实用新型的具体结构由以下的实施及其附图给出。

图1、图2是依据本实用新型提出的具体结构的总装配示图。

下面结合图1详细说明依据本实用新型提出的具体结构及工作情况。

车辆后滑控制器有一个梯形齿轮(1)按装在车辆传动轴(2)上，设一定位轴(3)上，有一定位齿(4)装在控制爪(5)活动孔(6)中，其定位轴(3)外端槽孔装有档销(7)，控制爪(5)的下部，有一偏心轴(8)对准偏心轴(8)的定位齿(9)装有偏心轮(10)外边装有弹簧支架(11)再在偏心轴(8)外端装上档销(12)，弹簧支架(11)上端相对控制爪(5)间，装有一弹簧(13)，弹簧支架(11)上是车架(14)固定弹簧支架(11)。

偏心轴(8)带动偏心轮(10)向下转动半径，在弹簧(13)的作用压下控制爪(5)和梯形齿轮(1)的结合，控制传动轴不能运动，车辆是不会向后滑动。

图2是车辆后滑控制器的非工作总装配示图。

本实用新型适用于大型客、货载重车辆行驶在陡坡，车辆拥挤走走停停，车辆不会出现后滑和发生事故，保证了在坡路上起步的行驶安全。