[实用新型]具有气化助热自控装置的轻烃液体燃料中压炉

说明书

本实用新型属于轻烃液体燃料炉具，尤其是指具有气化助热自控装置的轻烃液体燃料中压炉。

轻烃燃料以C5-C7为主要成份，以液态存在，密度低，蒸发速度快，不同于现在广泛使用的液化石油气。将轻烃液体燃料用作民用燃料，必须在燃料进入炉具燃烧器前要预热气化，再与空气混合燃烧。由于轻烃燃料成份复杂，性能变化大，往往在使用中会出现燃烧不充分、冒烟、积炭等问题。要解决这些问题，除轻烃燃料必须有一定的质量外，还要在炉具结构设计上完全解决这些问题。为此，本申请人设计了一种“民用轻烃液体燃料中压炉”(ZL 99 2 45703.3)，它包括炉座、炉头、燃烧器、电子点火器、连接管等，其特征是炉头中置燃烧器、一次预热管、二次预热管，液向开关前经过连接管与液向减压阀相接、后经过连接管与炉头内雾化装置相通，一次预热管通过连接管至分离装置后经过连接管至气向开关又经过连接管与二次预热管相通，从二次预热管引接连接管至喷嘴，喷嘴喷向燃烧器；后又设计了一种“民用轻烃液体燃料大气式中压炉”(ZL 99 2 56527.8)，它们都取得了积极效果，可以推广应用。但是还存在着不足之处，即存在着在冬天气温低的情况下启动慢、用纸团引火助燃而操作不便的缺点，需作进一步的完善和提高。

本实用新型的任务是提供一种具有气化助热自控装置的轻烃液体燃料中压炉，不但操作更方便，而且在冬天低温情况下也能快速启动。

为完成上述任务，本实用新型采取的解决方案是：一种具有气化助热自控装置的轻烃液体燃料中压炉，包括炉座、炉头、燃烧器、电子点火器、连接管等，炉头中置燃烧器、一次预热管、二次预热管，液向开关前经过连接管与液向减压阀相接、后经过连接管与炉头内雾化装置相通，一次预热管通过连接管至分离装置后经过连接管至气向开关又经过连接管与二次预热管相通，从二次预热管引接连接管至喷嘴，喷嘴喷向燃烧器，其特征是分离装置内还装有加热管，喷嘴内装有加热管，在两个加热管与电源之间安有一个自控器。

本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果：

1、操作更方便。打开液向减压阀，轻烃燃料经过连接管进入液向开关；打开液向开关，燃料进入炉头，经雾化装置细化与常温接触产生一定气体携带部分液体进入一次预热管，在炉头底下留下剩余液体，气体和部分液体在压力下瞬时进入分离装置；分离装置中的加热管起助热气化作用，使燃料在分离装置中气化，经过连接管，打开气向开关，气体又携带部分液体经过连接管流向二次预热管，若气体在低温接管中又成为液体，则回流到喷嘴中又一次经加热管助热气化，因此燃料从二次预热管出来时已得到充分的气化。打开电子点火器，点火引燃。燃烧后，炉头温度升到很高，气化速度加快，炉底中的液体也气化燃烧掉。因此，操作十分方便。

2、不受低温影响。由于分离装置内还装有加热管，喷嘴内装有加热管，两个加热管与电源之间安有自控器，炉具有了这种气化助热自控装置，不管气温多么低，液体燃料经过两个加热管加热气化，从二次预热管出来的都是气体，容易点火引燃。因此不管是冬天，也能快速点火点燃。

3、自动关闭电源。当气化温度达到自控温度时，自控器自动关闭断开电路。

4、燃烧工况更稳定。由于从二次预热管出来的都是气体，因此燃烧工况更稳定，安全性好，更易于推广应用。

5、使用本实用新型，使农业部部颁标准NY 313-1997《轻烃民用燃料》规定的1号和2号燃料得到高效燃烧的效果，具有显著的经济效益和社会效益。

下面结合实施例及其附图对本实用新型再作描述。

图1是本实施例的结构示意图。

图中，1-单相三插插头，2-熔断器，3-液向减压阀，4-液向开关，5-电子点火器，6-雾化装置，7-炉头，8-一次预热管，9-二次预热管，10-喷嘴，11-加热管，12-分离装置，13-加热管，14-炉座，15-气向开关，16-自控器，17-助热开关。

如图所示，本实施例包括炉座14、炉头7、燃烧器、电子点火器5、连接管等，炉头7中置燃烧器、一次预热管8、二次预热管9，液向开关4前经过连接管与液向减压阀3相接、后经过连接管与炉头7内雾化装置6相通，一次预热管8通过连接管至分离装置12后经过连接管至气向开关15又经过连接管与二次预热管9相通，从二次预热管9引接连接管至喷嘴10，喷嘴10喷向燃烧器，其特征是分离装置12内还装有加热管13，喷嘴10内装有加热管11，在两个加热管11、13与电源之间安有一个自控器16。