[实用新型]高速公路追尾示警尾灯

说明书

本实用新型涉及一种照明灯具，尤指一种车用灯具。

随着我国高速公路通车里程的增多，我国公路的行车速度大幅提高，但问题也随之而来，因车速过快造成的交通事故日益增多，尤其是高速公路上的追尾事故最为严重。因车速过快司机来不及踩刹车，后车司机看不到前车刹车灯点亮，因而造成连续追尾事故，目前汽车尾灯的缺点是在该车发生追尾事故时，尾灯不能自动点亮，造成后车连续追尾。

本实用新型的目的就是提供一种高速公路追尾示警尾灯，使高速公路上发生追尾事故时，尾灯能够自动点亮，警示后车司机防止发生追尾事故。

为实现上述发明目的，本实用新型采取的技术方案是：加速度传感器的G的G1、G2分别与放大器F的F1、F2端相连，放大器的F3端接地，放大器的F4端与比较器B的B2端相连，该比较器的B1端接预设电压U_CC，比较器B3端接地，比较器B4端接电阻R的一端，同时电阻R的另一端接三极管A的基极b，三极管的集电极c接地、发射极e接线圈K1，该线圈与车上控制开关K2并联接尾灯L。本实用新型的工作原理：加速度传感器G来感知加速度变化，在加速度剧烈变化时，产生电压输出U,U是微弱电压信号，经过放大器F放大和比较器B设定电压U_CC比较，如果放大的电压信号大于U_CC，开关K1、K2接通，尾灯被点亮。在实际电路中，比较器中的电压U_CC要事先设定一比较合适的值。

本实用新型的优点是：在高速公路上发生追尾事故时，它能够在发生追尾事故时自动点亮该车尾灯向后车示警，防止后车追尾，从而大大减少高速公路上多车连续追尾事故的发生。

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

图1、本实用新型电路示意图。

实施例：

其加速度传感器的G的G1、G2分别与放大器F的F1、F2端相连，放大器的F3端接地，放大器的F4端与比较器B的B2端相连，该比较器的B1端接预设电压U_CC，比较器B3端接地，比较器B4端接电阻R的一端，同时电阻R的另一端接三极管A的基极b，三极管的集电极c接地、发射极e接线圈K1，该线圈与车上控制开关K2并联接尾灯L。

其中：加速度传感器采用CG3-4-6，放大器采用F108，比较器采用National Semiconductor公司的LMC7211B,U_CC可以设定为+10V，电阻采用阻值为2KΩ的普通电阻，三极管采用STM MOSFET-Tetrode，继电器采用Omron公司生产的MY4H 4PCO。