[实用新型]甘蔗助装机无效

专利信息
申请号: 00254826.7 申请日: 2000-09-19
公开(公告)号: CN2445564Y 公开(公告)日: 2001-09-05
发明(设计)人: 黄征 申请(专利权)人: 黄征
主分类号: A01D90/08 分类号: A01D90/08
代理公司: 广西南宁公平专利事务所有限责任公司 代理人: 石本定,梁建平
地址: 545804 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 甘蔗 装机
【说明书】:

实用新型涉及一种甘蔗收获运输的装车机械。

至今为止,蔗农在收获甘蔗后要将其装上汽车车厢或拖拉机的拖箱运到糖厂,还是用最原始的办法装车,即靠站在地上的至少两个人,用手将成捆的甘蔗抬起举装到车厢上,再由站在车厢上的两个人将蔗捆码齐在车厢内。这不仅费力而且效率甚低。

本实用新型的任务是要提供一种将甘蔗捆从地上抬举到车厢上的机械,它可以靠机械的动力将蔗捆快速地搬运到车上,既省人力,效率又高。

本实用新型的任务是这样完成的:在长形底板的前端固定有升降架,后端与一个转板的下端铰接,转板的上端与一个斜架的后端铰接,斜架的前端铰接有可在升降架中上下滑移的滑架,该滑架靠滑轮式或螺旋式高度调节机构带动升降。滑轮式机构由装置在升降架上的定滑轮和装置在滑架上的动滑轮组成,螺旋式机构由装置在升降架上的定位套、螺杆和装置在滑架上的螺母组成,斜架的后端装有一组同轴同步转动的驱动链轮,斜架的前端装有一组从动链轮,链轮上装有带止滑挡杆的链条,转板上装有减速器,其输出轴上的链轮或齿轮与紧固在斜架后端链轮轴上的链轮或齿轮通过链条或直接连接,底板上还可装上内燃机,内燃机的动力输出皮带轮经皮带与减速器的输入轴上的皮带轮连接。

为防止链条下悬量过大,斜架前端还装有可使斜架前端向前伸长的链条张紧装置;为防止链条上装载甘蔗后其下悬量过大,斜架上还装有滑轨,滑轨平面稍低于链条紧边的上平面。为防止链条上的止滑挡杆碰撞汽车或拖拉机的车厢边板,可将挡杆设计成与链条铰接且带有钩,在链条与挡杆之间设置杠杆脱钩机构,使挡杆可自动倒下。链条可采用普通的或长轴距的套筒滚子链,也可用简单的卡板链。

下面用实施例及附图进行详细说明。

图1是从侧面看本实用新型的结构示意图。图2图1中的A向视图。图3是图1中的B向视图。图4是挡杆脱钩机构的示意图。

由图1、图2和图3可见,在用角钢和钢焊接而成的长形框架底板1的前端固定有槽钢制成的升降架2,底板1的后端与一个角钢框架转板3的下端铰接,转板3的上端与一个角钢(或槽钢)焊成的斜架4的后端铰接,斜架4的前端铰接有一个可在升降架2中上下滑移以调整高度的滑架5,该滑架5靠滑轮式或螺旋式高度调节机构6带动升降。滑轮式高度调节机构由装置在升降架2上的手柄7、定滑轮8、绳索9和装置在滑架5上的动滑轮10组成,螺旋机构由装置在升降架上的定位套、螺杆和装置在滑架上的螺母组成。斜架4后端的铰链轴套11中装有一组同轴且同步转动的驱动链轮12,斜架4的前端装有一组从动链轮13,链轮上装有带止滑挡杆14的链条15。转板3上装有减速器16,其输出轴上的链轮17或齿轮与紧固在斜架4后端链轮轴18上的链轮19或齿轮通过链条20连接或直接连接,底板1上还可装上内燃机21,内燃机的动力输出皮带轮22经皮带23与减速器的输入轴上的皮带轮24连接。斜架4前端还装有可使斜架前端向前伸长的链条张紧装置25,斜架4上还固定有支承甘蔗在其上面滑行上升的滑轨26。由图4可见,为防止链条上不让甘蔗向下滑落的止滑挡杆14在运转时大力碰撞汽车或拖拉机的车厢边板,可将挡杆14设计成与输送链条15铰接,而且其下端带有钩27的形式,钩27可勾住设置在链节中的脱钩杠杆28的上端头29,杠杆28的下端头30伸出链条的下面,当该端头碰到从动链轮时,就会使杠杆28摆动,从而使其上端头29与钩27脱开,让挡杆14得以倒下。为了适应不同车厢的装载高度,可通过转动设置在升降架2上的手柄7,使牵引绳索9带动动滑轮10及滑架5滑移,以调整滑架及斜架4前端的高度。

工作时,内燃机的动力通过皮带轮22、皮带23、减速器16、链轮轴18和驱动链轮12带动输送链条15运转,站在地上的人将蔗捆搬到输送链条15上,并被止滑挡杆14挡住,沿顺时针方向(在图1所示的情况下)转动的链条15便带着蔗捆从斜架4的后端(下端)上升到前端(上端),并从从动链轮13上绕过,落到高过车厢栏板的滑架承台31上,再由车厢上的人将蔗捆码齐到车厢中。

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