[实用新型]用于车轮定位的自定心卡具

说明书

本实用新型涉及一种卡具，也称挂具，为车轮定位仪的装夹部分，它将仪器的测量部分与轮辋连接起来，由其轴将该轮辋相对于其它轮辋的位置信息传递给测量部分。

早期的定位仪采用二乘二爪的四爪卡具，该类卡具成本高，加工复杂，重量大，自定心也不好，在精确测量时无论轮辋变形与否都必须增加所谓“补偿”过程。后来使用的三爪卡具有两种型式。1、让某两爪固定，另一爪活动以适应不同大小的轮辋。很明显，该卡具上固定的主轴不能一致与三爪确定的圆周的圆心重合，亦即不能一致与三爪所在的轮辋中心重合，因而精度较差，“补偿”过程更是必须的。2、让三爪固定在三个杠杆的一端，三个杠杆的支点固定在一个盘上，另一拨盘操作三个杠杆的另一端使各杠杆同时绕支点转动，卡具上固定的主轴能一致与三爪确定的圆周的圆心重合。但这种卡具的杠杆要求强度高，因而笨重；而且不易自锁，在三爪夹紧后还需锁紧动作，因而操作复杂。

本实用新型的目的是提供一种三爪或多于三爪同时驱动的、重量轻的、易操作的卡具方案。

本实用新型的基本原理是：

在表面加工有非圆柱面螺纹的操作件(2)与主体(1)同轴安装，在(1)的主轴心线周围加工有多个导孔，各导孔与该主轴心线成相同角度，导孔中可插入一内端带牙的导管(3)，内端指靠近的(1)主轴的一端，(3)的牙与(2)的非圆柱面螺纹吻合，而(3)的外端有一夹紧爪，(2)绕(1)的主轴心线旋转时通过其非圆柱面螺纹同时驱动各导管沿导孔移动同一距离，从而使各夹紧爪也相对于主体主轴心线径向移动同一距离。

卡具作为车轮定位仪的重要组成部分，承担着轮辋位置信息的传递作用，直接影响定位仪的测量精度。该部分还直接影响定位仪档次的提高。花高成本解决加工精度问题，不如依据本实用新型从原理上解决结构问题。依该实用新型做出的卡具的自定心较好，在轮辋无变形的情况下无须“补偿”过程，特别适合于车辆生产。该实用新型对定位仪的在中国的全面国产化具有重要意义。

本实用新型的最佳实施方案见图1：主体(1)是一个四支体结构，在与(1)的主轴心线垂直的平面内均匀分布三个叉，叉本身加工成导孔，各导孔分别导向一个导管(3)，三个导孔轴线的唯一交点通过主体的主轴心线。导管(3)的内端即接近(1)主轴的一端加工有与操作件(2)的平面螺纹吻合的牙，而外端分别安装或加工出夹紧爪。操作件(2)是一个环片结构，表面加工有平面螺纹，(2)的平面螺纹可越过(1)的导孔孔壁的非封闭部分作用于各导管，当(2)绕主体主轴心线顺时针旋转时，三个导管带动夹紧爪同时向主体主轴心线移动同一距离，在夹紧爪工作于外夹紧方式时可往轮辋上夹紧，而工作于内夹紧方式时则可离开轮辋；而当(2)逆时针旋转时，三个导管带动夹紧爪同时背离主体主轴心线移动同一距离，在夹紧爪工作于内夹紧方式时可往轮辋上夹紧，而工作于外夹紧方式时则可离开轮辋。只要三夹紧爪决定的初始圆周之圆心通过主体主轴心线，三夹紧爪决定的任何圆周之圆心都必将通过主体主轴心线。这样，只要三夹紧爪夹紧在正常轮辋边沿，无论轮辋直径在三夹紧爪移动范围内如何变化，主体主轴心线都将与轮辋轴线一致重合，这样主体主轴的位置就一致正确的反映轮辋的位置，从而保证了定位仪的测量精度。(2)的边缘加工成卷边状，方便操作者把握，实行连续的拨动操作；适当设定(2)的平面螺纹螺距，可以使(2)与(3)的相对运动具有自锁性，操作者放手后(2)不会自动退回，因而操作较简单。卡圈(6)可使(2)不离开(1)。销子(5)可防止(3)绕自身轴线旋转，也可防止(3)向外移动得太远而脱离(2)的作用域。