[实用新型]水平送风干式过滤机车车辆喷漆装置

说明书

本实用新型涉及到一种喷漆装置，尤其是一种采用水平送风和干式过滤的新式组合，对机车车辆进行喷漆的水平送风干式过滤机车车辆喷漆装置。

铁路机车车辆检修过程中，均有对车体外皮重新喷漆的工艺要求。喷涂过程中产生大量飞逸的漆雾，其中含苯类及其他化学物质直接排放入大气中，造成严重的环境污染，长期以来，是一个受环保部门高度重视的问题。

目前，在机车检修的喷漆过程中，通常采用以下三种过滤方式：

1、上送下吸，水旋式喷漆室：空气经过滤后由上至下送入密闭的喷漆室，携带漆雾进入地面以下的水旋式漆雾处理器，漆雾在其中被水截留后形成漆渣，可定期捞出。但这种形式需要送风量大，造成运行成本大，同时工程造价高，由于要在地下修建水旋室和管道系统，因此土建工程量大。

2、上送下吸，干式过滤喷漆室：空气经过滤后由上至下送入密闭的喷漆室，携带漆雾穿透地面以下的纤维过滤布，漆雾被过滤布上的纤维吸附，吸附饱和后可振打去除或重新更换滤料。这种形式虽然漆雾处理效果较好，滤料更换方便，缺点是要修建地下排风管路，工程较复杂，造价较高，同时风机送风量大，运行成本高，同样不适合于改造项目。

3、水平送风，无泵水幕喷漆室：空气经过滤后沿水平方向送入密闭的喷漆室，携带漆雾穿越喷漆室另一端的无泵水幕漆雾处理装置，漆雾被水幕吸附、截留，在水幕下方的水槽内形成漆渣，可定期捞出。这种形尽管工程造价不高，施工较简单适合于改造项目，同时因送风量比较小，运行成本节约，但是水幕经一段时间运行后很容易堵塞，清理起来困难，设备维护麻烦。

本实用新型的目的是要提供一种机车车辆喷漆装置，尤其是一种克服上述缺陷的，采用水平式，在密闭喷漆室的一端，设有以纤维过滤布为主构成的漆雾过滤器，节约运行成本、不用清理、维护工作量小的水平送风干式过滤机车车辆喷漆装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种水平送风干式过滤机车车辆喷漆装置包括密闭喷漆室、干式过滤器、送风部分、排风部分和电控部分，其中密闭喷漆室由骨架和壁板构成，两端设有供机车出入的电动门，两侧设有供人员出入的安全门；在密闭喷漆室机车进入的一端设有送风部分，在机车出口一端设有干式过滤器及排风部分。

所述送风部分包括一初效过滤段百叶窗与加热器相联接，加热器与送风管道相联，送风管道上还设有一送风机，送风机出口处经风道连接到一高效滤器，该高效高效滤器连接到一可以水平层流方式均匀分配送风的送风箱。

所述干式过滤器由过滤棉、滤网、机械振动装置组成，干式过滤器的出口端连接一排风机。

所述排风部分由活性碳过滤罐、排风机和排气筒组成，并由通风管道连接。

本实用新型的优点是：送风量小，从而可使用小风机，节约了运行成本；采用干式过滤不用清理，避免了捞漆渣和清理水幕的劳动，设备的维护工作量小；且没有土建施工，所有工作量都在地面以上完成，施工相对简单，特别适合于对现有喷漆库进行改造，同时，工程投资较低。

附图说明如下：

图1为本实用新型的水平送风干式过滤机车车辆喷漆装置的示意图；

图2为图1的水平送风干式过滤机车车辆喷漆装置的俯视示意图；

图3为图1的水平送风干式过滤机车车辆喷漆装置的侧视示意图。

现结合附图说明本实用新型的最佳实施例。

本实用新型提出的水平送风干式过滤机车车辆喷漆装置包括密闭喷漆室、干式过滤器、送风部分、排风部分和电控部分。

密闭喷漆室12由型钢制成骨架，壁板采用复合夹芯彩色钢板，外表冲压成型。喷漆室两端设有密封良好的电动门3、11，供机车出入，两侧设有供人员出入的安全门。该部分形成一个设置在轨道上的水平布置的喷漆室12，供机车车辆作业时出入停留。空气在室内水平流动，即采用水平送风方式排风抽去漆雾。

所述密闭的喷漆室12上设有送风装置，一初效过滤段百叶窗6与加热器5相联接，加热器5与送风管道相联，送风管道上还设有一送风机4，通过通风管，连接有动压室、中高效过滤器、送风箱和静压室。空气经初步过滤后进入加热器5(仅限于冬季使用)，随后，进入送风机4，该送风机4可以是配有减振支架的离心通风机，由风机经风道进入高效过滤器1进一步去除细微杂质后，进入送风箱2，送风箱2以水平层流方式均匀分配送风。

机车出口一端干式过滤器9设置在喷漆室12的机车出口一端，它由过滤棉、滤网、机械振动装置组成，干式过滤器9的出口端连接一排风机8，在喷漆作业中，喷漆室内的空气不断水平流动，携带漆雾进入排风箱10，然后在排风机8的吸力作用下，通过风道进入干式过滤器9，滤去大部分漆雾。