[实用新型]可逆光信号灯

说明书

本实用新型涉及一种信号灯，特别是一种可逆光信号灯。

信号灯是道路交通设施中的重要组成部分。现在社会上所使用的信号灯都存在着一个严重缺欠，那就是在逆光下司机无法清楚地看出信号灯的亮灭状态，使信号灯不能发挥其应有的功能，尤其是在东西走向的道路上使用的信号灯，此现象更为突出。这是因为，信号灯是由一个光源和置于光源前面的有色透明罩组成。在阳光的直接照射下，信号灯中的透明罩和反光碗都会产生了强烈的反光，其强度远远大于信号灯的发光亮度。这样一来，无论信号灯是否发光，司机都无法观察到它的变化，无法对比出哪个信号灯在亮，哪个信号灯不亮，从而就起不到其信号灯的作用。

本实用新型的目的就在于提供一种能在阳光的直接照射下仍可清楚地观察到其变化的可逆光的信号灯。

本实用新型解决上述问题的思路是：在夜间，现有信号灯的效果是非常明显的。这是因为，在夜间当信号灯不亮时，信号灯为黑色，信号灯亮与不亮，界限明显。本实用新型的技术方案是：它包括灯罩、光源和有色透明罩，其特征是：在光源和有色透明罩之间，有可控叶栅安装在灯罩上，可控叶栅的驱动机构随着光源的开与关，来驱动叶栅开与关，光栅的表面涂深色，如黑色。当光源为关状态时，驱动机构驱动叶栅关闭，这时即使阳光直接照射本实用新型，黑色的叶栅会吸收阳光，人们看到的信号灯为黑色；当光源为开状态时，驱动机构驱动叶栅开启，光源照射到有色透光罩，人们便可看到信号灯亮了。

本实用新型的目的与现有技术相比，它解决了现有信号灯在阳光直接照射下开与闭效果不明显的难题，使本实用新型的实用性更强。

下面结合附图进一步说明本实用新型。

图1是本实用新型的叶栅为关闭状态时的结构示意图，

图2是本实用新型的叶栅为开启状态时的结构示意图。

图3是电机、减速机和摇臂的组装图。

图4是图3的仰视图。图4.1是摇臂在最高点时的示意图，图4.2是摇臂在最低点时的示意图。

参见图1、2，它包括灯罩1、可控光源(图中未标)和有色透明罩3，在光源和有色透明罩之间，有可控叶栅2安装在灯罩上，叶栅表面涂黑色，驱动机构是由叶栅摇臂4、连杆7和电磁铁6组成，摇臂4与连杆7连接，摇臂4的另一端与其中一个叶栅轴5(本实施例与中间的叶栅轴)连接，该叶栅轴为主动轴，连杆的另一端与电磁铁的动铁芯连接，在摇臂轴上还有扭簧或拉簧，当电磁铁断电(即叶栅关闭)时，扭簧或拉簧为复位状态，电磁铁与光源共用一个电源开关。当光源为关状态时，电磁铁也断电，弹簧复位，摇臂抬起顺时针旋转(以下定义为负转)，叶栅轴也随着负转，整个叶栅负转关闭。由于叶栅表面为黑色，这时即使阳光直接照射本实用新型，黑色的叶栅会吸收阳光，人们看到的信号灯为黑色；当光源为开状态时，电磁铁通电，动磁芯吸合，带动连杆下移，摇臂克服弹簧弹力落下逆时针旋转(以下定义为正转)，叶栅轴和整个叶栅正转，叶栅打开，光源照射到有色透光罩，人们便可看到信号灯亮了。

参见图3、4，本实施例与上述实施例不同的是驱动机构，本实施例的驱动机构是由电机8、减速机9、电机摇臂10、叶栅摇臂4和连杆7组成，连杆由与动铁芯连接改为与电机摇臂10的从动轴11连接，在电机摇臂的最高点和最低点各有一个限位开关。当光源为关状态时，电机及其摇臂正转，其摇臂转到最高点时，限位开关动作，电机断电停转，这时叶栅摇臂也随着抬到最高点，叶栅轴便随着负转，整个叶栅负转关闭。当光源为开状态时，电机及其摇臂继续正转，其摇臂转到最低点时，限位开关动作，电机断电停转，这时叶栅摇臂也随着到达最低点，叶栅轴随着正转，整个叶栅正转开启。