[实用新型]减小冲蚀磨损的渣浆泵叶轮无效
申请号: | 00251965.8 | 申请日: | 2000-11-29 |
公开(公告)号: | CN2451780Y | 公开(公告)日: | 2001-10-03 |
发明(设计)人: | 任立军;赵正江;魏玉堂;吴波 | 申请(专利权)人: | 长沙市中南抗磨材料有限责任公司 |
主分类号: | F04D29/22 | 分类号: | F04D29/22 |
代理公司: | 中南工业大学专利事务所 | 代理人: | 龚灿凡 |
地址: | 41008*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减小 冲蚀 磨损 渣浆泵 叶轮 | ||
本实用新型涉及一种输送矿浆的离心式渣浆泵,特别是渣浆泵的叶轮。
输送矿浆的离心式渣浆泵,在矿浆中的固体颗粒较粗(大于1mm)较硬(大于600HV)条件下,叶轮的冲蚀磨损很严重。叶轮的主叶片的前端(即矿浆进入叶轮的部位)受到坚硬固体颗粒的相对高速冲击,表层金属产生疲劳剥落和切削磨损,使主叶片的长度减小。严重时,主叶片的长度每小时减小1mm,150小时左右叶轮因主叶片磨短过多而报废。
提高叶轮的抗冲蚀磨损能力,从而提高叶轮的使用寿命,国内外多年来进行了大量的工作,取得了显著的成效。主要体现在两个方面:一是研究新型耐磨材料(采用耐磨强度更高的耐磨材料);二是改进叶轮主叶片的(结构)形状(如加厚主叶片),我国八十年代从澳大利亚引进的waman泵,在上述两个方面进行了改进,输送粗、硬矿粒的矿浆,使用寿命由70小时提高到150小时。八十年代初期至今,人们期望在wamam泵的基础上继续提高渣浆泵的使用寿命,但一直未取得突破性进展。
为了进一步提高渣浆泵的使用寿命,提高生产率,降低生产成本,特提出本实用新型。
本实用新型在每片叶轮主叶片的前端,矿浆进入叶轮的部位,设置筋板(简称加速筋),该筋板与叶轮构成整体,与叶轮同速同方向旋转。当矿浆进入叶轮中心时,在筋板的带动下产生旋转,旋转方向与主叶片一致。由此,矿浆进入到主叶片作用区间时,已具有一定的圆周速度,使矿浆与主叶片的相对圆周速度大为减小,从而大幅度减小了矿浆对主叶片的冲刷,进而减轻了主叶片的冲蚀磨损。
由于本实用新型在叶轮主叶片的前端设置筋板,工作时叶轮主叶片的冲蚀磨损大幅度减小,主叶片原来每小时磨损1mm的叶轮,设置加速筋后,每小时仅磨损0.3mm,由此可大幅度提高叶轮的使用寿命。此外,主叶片保持原有的形状和尺寸,可使渣浆泵的效率保持正常。
附图说明:
图1:设置筋板的叶轮主视图;
图2:附图1的A-A剖面图;
图3:筋板连结为一体的叶轮主视图;
图4:附图3的A-A剖面图;
图5:筋板与主叶片采用圆弧过渡的叶轮主视图;
图6:附图5的A-A剖面图;
图7:附图5的B-B剖面图;
图8:筋板连结为一体且筋板高出叶轮前盖板的叶轮主视图;
图9:附图8的A-A剖面图。
下面对照附图对本实用新型作进一步的说明。
1、叶轮的进口处,每片主叶片的前端,设置一块筋板。该筋板与叶轮的主叶片及叶轮的后盖板通过铸造成形连接为一体,如图1所示。
2、叶轮的进口处,每片主叶片的前端,设置一块筋板。该筋板与叶轮的主叶片及叶轮的后盖板通过铸造成形连接为一体,并且各块筋板在叶轮的中心部位连接在一起,如图3所示。
3、叶轮的进口处,每片主叶片的前端,设置一块筋板。该筋板与叶轮的主叶片及叶轮的后盖板通过铸造成形连接为一体,筋板与主叶片连接处采用圆弧过渡,筋板背面与后盖板采用斜面过渡,如图5所示。
4、叶轮的进口处,每片主叶片的前端,设置一块筋板。该筋板与叶轮的主叶片及叶轮的后盖板通过铸造成形连接为一体。各块筋板在叶轮的中心部位也连接在一起。并且筋板高出叶轮的前盖板,可伸入到泵的进料管中,如图8所示。
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