[实用新型]复合式轴承密封圈

说明书

本实用新型涉及旋转体件或轴承制造技术领域，具体涉及滚动轴承的一种复合式轴承密封圈。

轴承制造行业采用的滚动轴承橡胶密封圈的结构主要有接触式密封与非接触式密封二种形式，从密封唇设计分为单唇密封式和双唇密封式，接触式密封圈的密封唇与轴承内圈之间无间隙，且有一定过盈量，有较好的防漏脂及防尘、防水性能，但是，轴承的摩擦力矩增加，旋转灵活性降低，特别是工作状态的温升会大幅提高，内部压力增大，油脂会从轴承内圈与密封圈的密封唇的接合部位渗漏；非接触式密封圈的密封唇与轴承内圈之间有间隙，密封性能差，尤其是防水性能低，综上所述，非接触式密封圈和接触式密封圈其主要缺陷是不能彻底解决轴承高速旋转状态的温升与漏脂的矛盾，影响轴承的使用寿命。

本实用新型针对上述现有密封圈结构所带来的不足之处，设计一种复合式轴承密封圈，以利于解决轴承高速旋转漏脂的现象。

为了实现上述目的，本实用新型设计如下技术构思方案：它由内环和外环组成，内环包括有内环骨架和内环橡胶体，外环包括有外环骨架和外环橡胶体，其特点是内环的上部外缘设置有封脂唇环，中部有凹环槽，内、外环动配合对接构成复合式轴承密封圈。

本实用新型内环设计有封脂唇环的新颖结构特点，具有显著的技术效果：当轴承高速旋转时，内环的抛脂橡胶唇产生较强的离心力，将其腔内的油脂抛向轴承外圈，进入外圈沟道，形成理想的润滑脂环流。此时，油脂唇环与外环骨架紧贴，起到良好的防脂，防尘及防水的密封性能作用，而且内环与外环没有过盈配合点，减少它们之间摩擦产生的热量，温升小，因此，该密封圈能很好的解决轴承普遍存在的漏脂问题和克服温升与漏脂的矛盾，具有广泛的应用前景。

以下，结构视图及实施例，进一步对本实用新型的技术内容描述如下：

图1是本实用新型结构视图。

图2是本实用新型的内环结构视图。

图3是本实用新型的外环结构视图。

图4是本实用新型与轴承内、外圈装配结构视图。

如图1，图2和图3所示，复合式轴承密封圈的内环由内环骨架4与内环橡胶体3组成，内环橡胶体3头部外缘置有抛脂橡胶唇5，在上部外缘置有两道环状封脂唇环6，中部加工有一环形凹槽7。外环由外环骨架2与外环橡胶体1组成，内环与外环支配合装接一体，外环的外环骨架2套插内环的内环橡胶体3上的环形凹槽7中，内环和外环对接动配合组成复合式轴承密封圈。所述的复合式轴承密封圈的内环和外环的外圈嵌入轴承内圈8与外圈9的密封槽内，它们为强过盈配合，如图4所示。密封圈内环与外环采用上述对接结构和与轴承内、外圈8和9强过盈配合的方式，使封脂点处于内、外环的中间结构部位，当轴承处在高速旋转工况状态，由保持架10分隔的一组滚动体11在轴承滚道中旋转，内环随轴承内圈8高速旋转，内环外缘的抛脂橡胶唇5产生离心力，将其滚道中的油脂沿离心力方向抛向轴承外圈9进入沟道。同时，内环上的二道封脂唇环6也在离心力的作用下，与外环骨架2紧贴一起，起到防脂、防尘和防水的密封作用和有很好的泄内压作用。