[实用新型]防漏气的气门芯

说明书

本实用新型涉及防漏气的气门芯。按国际专利分类表(IPC)分类属于作业运输部，交通运输分部，一般车辆大类，车用轮胎；轮胎充气；轮胎的更换；一般充气弹性体与气门的连接；与轮胎在关的装置或布置小类，轮胎充气阀相对轮胎或轮辋的布置；阀(气门)与轮胎或轮辋的连接；其它组中未包括的用于轮胎气门的附件大组中的用于轮胎气门的附件，例如壳体、护板、所气门帽的盖、锁止件以及其它组中未包括的附件小组技术领域。编号为B6OC 29/06。

目前，现有和曾有的关于轮胎充气阀相对轮胎或轮辋的布置；阀(气门)与轮胎或轮辋的连接；其它组中未包括的用于轮胎气门的附件大组中的用于轮胎气门的附件，例如壳体、护板、所气门帽的盖、锁止件以及其它组中未包括的附件小组的技术对防漏气的气门芯的需求都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如1996年中国专利局公告的由沈文华申报的，授权公告号为CN2228425Y，中国专利号(ZL)为：96218171.3号的实用新型名称是《轮胎气嘴》的实用新型专利，所采用的技术方案。在轮胎充气阀相对轮胎或轮辋的布置；阀(气门)与轮胎或轮辋的连接；其它组中未包括的用于轮胎气门的附件大组中的用于轮胎气门的附件，例如壳体、护板、所气门帽的盖、锁止件以及其它组中未包括的附件小组技术方面是一例很有价值的发明，它有效地解决了轮胎气嘴的问题。但尚有不足，它还很难解决以前的气嘴慢撒气的问题。

本实用新型的目的在于提供一种防漏气的气门芯。以解决以前的气嘴慢撒气的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：该实用新型防漏气的气门芯。主要由气嘴体、环形垫圈、环形压环、气门芯、弹性橡胶球、透气孔构成。它的圆环形状的环形垫圈采用间隙配合方法安装在圆柱形状的气嘴体上，形成一个圆柱形状的配合结构。它的环形形状的弹性橡胶球采用过盈配合方法安装在圆柱形状的气嘴体上。形成一个圆柱形状的配合结构。它的环形形状的环形压环采用过盈配合方法安装在圆柱形状的气嘴体上。形成一个圆柱形状的联接结构。它的圆柱形状的气门芯采用粘结方法安装在圆柱形状的气嘴体上。形成一个圆柱形状的联接结构。它的弹性橡胶球通过环形垫圈作用于气嘴体，从而使弹性橡胶球满足装配的要求。它的气门芯通过环形压环作用于气嘴体，从而使气门完成的装配任务。这样就实现了本实用新型的目的。

本实用新型和原始轮胎充气阀相对轮胎或轮辋的布置；阀(气门)与轮胎或轮辋的连接；其它组中未包括的用于轮胎气门的附件大组中的用于轮胎气门的附件，例如壳体、护板、所气门帽的盖、锁止件以及其它组中未包括的附件小组的技术相比有三个优点和改进；

第一，由于本实用新型在技术方案中设计了气嘴体，所以解决了可方便的联结相关元件的问题；

第二，由于本实用新型在技术方案中设计了弹性橡胶球，所以解决了可以完好密封的问题；

第三，由于本实用新型在技术方案中设计了环形压环，所以解决了结构简单的问题。从而就能更有效地解决了以前的气嘴慢撒气的问题。

附图给出本实用新型的结构示意图：

图1是本实用新型防漏气的气门芯的主体结构示意图；

图2是本实用新型防漏气的气门芯的局部零件放大结构示意图；

示意图中零部件的编号说明：1气嘴体    2环形垫圈    3环形压环4气门芯    5弹性橡胶球  6透气孔

下面结合附图，对本实用新型做进一步的说明：

如图所示，本实用新型防漏气的气门芯。主要由气嘴体1、环形垫圈2、环表压环3、气门芯4、弹性橡胶球5、透气孔6构成。它的主要零件气门芯4由市场上选用。它的气嘴体1是圆柱形状，用不锈钢作材料，经过模具加工制造。它的环形压环3是圆环形状，用不锈钢作材料，经过模具加工制造。它的弹性橡胶球5是圆环形状，用橡胶作材料，经过塑性成形加工制造。它的圆环形状的环形垫圈2采用间隙配合方法安装在圆柱形状的气嘴体1上，形成一个圆柱形状的配合结构。它的环形形状的弹性橡胶球5采用过盈配合方法安装在圆柱形状的气嘴体1上。形成一个圆柱形状的配合结构。它的环形形状的环形压环3采用过盈配合方法安装在圆柱形状的气嘴体1上。形成一个圆柱形状的联接结构。它的圆柱形状的气门芯4采用粘结方法安装在圆柱形状的气嘴体1上。形成一个圆柱形状的联接结构。它的弹性橡胶球5通过环形垫圈2作用于气嘴体1，从而使弹性橡胶球5满足装配的要求。它的气门芯4通过环形压环3作用于气嘴体1，从而使气门4完成的装配任务。这样就实现了本实用新型的目的。从而就能解决了以前的气嘴慢撒气的问题。

下面通过实施例，对本实用新型做更详细的描述：