[实用新型]滑板车折叠装置

说明书

本实用新型涉及一种能方便折叠把手的滑板车折叠装置。

目前，国内现今滑板车风气盛行，滑板车几乎到处可见，如图7所示，滑板车4其主要由一踏板41后方组设一后轮42，前方固设一定位座43，定位座43以快拆把手431和固定销432枢接一斜杆44，斜杆44顶端固设一轴套45，轴套45上套设龙头46连接一把手47，轴套45下方组设一与龙头46接合的前轮48。

然而上述组设结构在收置时由于把手、龙头占用相当的体积，必须卸下快拆把手使固定销放松，将把手往下推，使之与踏板平行，再将快拆把手装上，且由于快拆把手可随意拆卸容易遗失，故使用上非常麻烦与不便。

本实用新型的主要目的在于克服现有技术不足，提供一种能方便折叠把手的滑板车折叠装置。

为此，本实用新型提供一种滑板车折叠装置，该折叠装置设于踏板上，还设有一下端与踏板固设的定位座，两侧设有可用来与斜杆枢接的轴孔，还设有一底端与定位座枢接的斜杆；所述定位座上为一以两侧轴孔为中心所形成的凸弧，凸弧定位处设有可使定位横杆置于其中定位的上限位槽和下限位槽；所述斜杆两侧下端延伸片体，所述片体上设有可供扭力弹簧的顶持段抵靠的挡片，挡片尖端处设有可与定位座以支轴枢接的轴孔，所述片体两侧约中段处设有可和手柄以定位横杆及支轴与手柄枢接的弧形槽及轴孔；还有一手柄可与扭力弹簧一起置入斜杆中，以支轴将手柄的轴孔及扭力弹簧与斜杆枢接；并使扭力弹簧的凹口抵靠于手柄尾端，顶持段置于挡片内；所述轴孔下方另有一可供置入定位横杆与斜杆的弧形槽枢接的定位孔。

本实用新型中，于定位横杠另一侧加装一垫圈与旋套。

本实用新型的优点及效果在于：操作简便，只需按动手柄即可轻易将斜杆上下折叠，以减少收置体积；增设一旋套于定位横杆侧，可使斜杆折叠或使用时更加稳固；不需拆卸零件即可收置把手，不必担心遗失零件。

图1本实用新型的实施组立图。

图2本实用新型的立体分解图。

图3本实用新型的侧视剖视图。

图4本实用新型的动作示意图一。

图5本实用新型的动作示意图二。

图6本实用新型的动作示意图三。

图7现有的实施组立图。

现结合附图对本实用新型详细描述如下：

首先，请参阅图1所示，本实用新型的折叠结构由定位座1、斜杆2及手柄3组成配合原先的踏板41、轴套45、龙头46、把手47及前轮48组成一滑板车4。请再参阅图2所示，其中：

定位座1，两侧设有相对应的轴孔11，上部呈一以轴孔11为中心所形成的凸弧12，凸弧12上设有上限位槽13、下限位槽14。

斜杆2，底端两侧延伸出片体21恰可供定位座1置入，且上设有挡片211；另两侧尖端设有相对应的轴孔22可供支轴221置入；另于两侧约中段处各设有一相对应的弧形槽23及轴孔24，弧形槽23中可供定位横杆231置入，而轴孔24中则可置入支轴241。

手柄3，其恰可置入扭力弹簧31的凹缺口311中，其尾端设有一轴孔32，轴孔32下方再设一定位孔33，扭力弹簧31其前端有一凹口312，另一端则为向上的两顶持段313。

请一并参阅图3所示，本实用新型实施组设时，将斜杆2利用两片体21供定位座1置入后，将定位座1两侧轴孔11以支轴221穿设后再利用C型扣环222扣合枢接，使斜杆2可以此作支点而折合，再将手柄3及扭力弹簧31置入斜杆2中，且扭力弹簧31的凹口311恰巧抵靠于手柄3底端顶面上，另端顶持段313则置于挡片211内，使把手2的底端有朝下弹力，再将支轴241穿过斜杆2侧的轴孔24与手柄3上轴孔32后由螺丝242予以螺设防止手柄3松脱；并以一定位横杆231穿过斜杆2的弧形槽23与手柄3尾端的定位孔33穿设，且定位横杆231另侧加设一垫圈232和旋套233予以螺固，并使定位横杆231卡置于上限位槽13中定位。

请再参阅图4所示，收置时，将手柄3往下压，此时定位横杆231会随着手柄3下压而翘起离开上限位槽13；如图5所示，将斜杆2住下推，使斜杆以支轴221为支点延定位座1上的凸弧12住下移动，此时可将手柄3放开，由扭力弹簧31的凹口312将手柄3弹回，此时定位横杆231抵于凸弧12上；如图6所示，当斜杆2移至定位时，扭力弹簧31的凹口312将手柄3向下推动使定位横杆231抵置于下限位槽14中，完成收置。

由以上元件组成及使用实施说明可知，本实用新型确具下列优点：

1、操作简便，只需按动手柄即可轻易将斜杆上下折叠，以减少收置体积。