[实用新型]油气分离器

说明书

本实用新型涉及一种油气分离器。

在现有技术中，油气分离器有离心式分离器和滤网式分离器，其结构一般体积较大，结构较复杂，油气分离效果不够理想。

本实用新型的目的在于提供一种改进的油气分离器，使其结构简单、体积较小而具有较好的油气分离效果。

为达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种油气分离器，包括带有油气进口和排油口的壳体、带有排气口的上盖和置于壳体内腔的过滤网，其特征在于壳体腔内有安装过滤网的分隔盘和有回流气道的气道盘，过滤网出口直接连通回流气道的进口，回流气道的出口经水过滤腔后连通排气口。

上述的壳体与上盖通过螺纹旋接而固定分隔盘，分隔盘有向下的筒体，筒体内腔安置过滤网，筒体底面有通气孔，筒体上部有内螺纹与气道盘的外螺纹旋接。

上述的气道盘为带上凸缘的圆柱形体，气道盘内的回流通道进口位于气道盘下底中心，其出口位于气道盘上凸缘底面，气道盘上凸缘外壁与上盖内壁之间的环形腔储水而构成水过滤腔。

上述的分隔盘筒体底面有凸缘，油气进口位于该凸缘上方的壳体侧壁上呈切向进口，油气进口上装有快速接头。

上述的排气口上装有防雨水罩盖。

上述的排油口上装有排放阀。

上述的排放阀为球型排放阀。

本实用新型与现有技术相比较，具有如下显而易见的特点和优点：本实用新型的油气从切向进入壳体，则在分隔盘筒体与壳体之间的环形腔内旋转流动而进行离心油气分离，然后经过滤网进行过滤，再经水过滤腔进行水过滤，然后气从排气口排出，而油则沉积于壳体内腔下部，从排油口排出，油气经上述的三级分离过滤，其分离效果较好；其壳积也可贮存分离后得到的油，在一定储量后操作排放阀而排放出。本实用新型结构简单、体积小、油气分离效果好，适用于各种油气分离场合，尤其适用于离合器助力泵快速排放空气装置进行油气分离。

附图是本实用新型一个实施例的结构示意图。

本实用新型的一个最佳实施方案是：参见附图，本油气分离器包含有带有油气进口7和排油口11的壳体10、带有排气口2的上盖17和置于壳体10内腔的过滤网5。壳体10腔内有安装过滤网5的分隔盘9和有回流气道15的气道盘3，过滤网5出口直接连通回流气道15的进口，回流气道15的出口经水过滤腔4后连通排气口2 。壳体10与上盖17通过螺纹旋接而固定分隔盘9，分隔盘9与壳体10之间有“O”形密封圈6。分隔盘9有向下的筒体14，筒体14内腔安置过滤网5，筒体14底面有通气孔，筒体14上部有内螺纹与气道盘3的外螺纹旋接。气道盘3为带上凸缘16的圆柱体，气道盘3内的回流通道15进口位于气道盘3下底中心，其出口位于气道盘3上凸缘16底面，气道盘3上凸缘16外壁与上盖17内壁之间的环形腔储水而构成水过滤腔4。分隔盘9筒体14底面有凸缘13，油气进口7位于该凸缘13上方的壳体10侧壁上呈切向进口，油气进口7上装有快速接头8排气口2上装有防雨水罩盖1。排油口11上装有排放阀12，排放阀12为球型排放阀。