[实用新型]旋转式惯力冲击扳手

说明书

本实用新型涉及电动工具领域，具体说属于高速旋转中的某一个瞬间值产生的惯力来脱卸螺母的一种板手，广泛用于汽车轮胎的螺母拆装。

汽车轮胎上的螺母比较牢固，一般的板手无法完成拆装任务，必需要有冲击力较大的一种板手来完成如此的工作，目前市场上此类的板手结构复杂，成本也较高，体积又较大，它是将二根滑动销插入离合器底端，使离合器定位，当电机带动高速转动时，自身的惯性，将二根销子自动拔出，将整个的输出轴产生一个巨大的力，达到脱卸和安装螺帽的功能。

本实用新型的目的是提供一种利用离合器自身的转动惯力，离合器脱离复位杆与输出轴产生巨大拧转力来做功，结构简单，成本低体积小的旋转式惯力冲击板手。

为完成上述的目的所采取的技术方案：整个板手包括电动机、离合器、轴承组成，其特征在于壳体内的电机连接飞锤，飞锤一端设置钢碗，另一端套置含油轴承，飞锤并设销，销穿过离合器，离合器顶端设二根凸台与飞锤上的二根复位杆接触，复位杆通过飞锤二侧的拉簧拉紧，飞锤内的输出轴设有输出轴离合块，离合块二侧设置边台，伸出飞锤的输出轴通过含油轴承固定于壳体，二端均设置轴承转动。

本实用新型克服现有技术复杂的结构，零部件少的优点，体积小重量轻，成本较低，由于离合器与输出轴上的离合块相互牵制作用，瞬间产生巨大的冲击力，拆卸螺母时产生了较大的拧转动力。

本实用新型实施例结合附图加以详细描述。

图1为本实用新型结构图；

图2飞锤结构图；

图3飞锤动作原理图；

图4本实用新型原理图。

根据图1和图2所示，在壳体1内电机12连接飞锤10，飞锤10的一端设钢碗11架于壳体上，另一端套置含油轴承5同样架壳体1上，飞锤10并设销7穿过离合器8，离合器8顶端设有二根凸台14与飞锤10上的二根复位杆15接触，复位杆15通过飞锤10二侧的拉簧拉紧，飞锤10内的输出轴6设有输出轴离合块3，输出轴离合块3的边缘二侧设置边台2，整个输出轴6二端分别通过滚动轴承16和滚动轴承17来转动。

本实用新型电机12未导电时，离合器8处于自动复位状态如图3所示，用销7装入飞锤10内的离合器8在销7的轴线下可自由转动，但由于紧贴其背面的两根复位杆15在拉簧13的作用下强制其处于中间复位位置(Ⅱ)待命，另外输出轴18与飞锤10之间由于设置滚动轴承16和17如图4所示，又由于刚性体上的支承滚动轴承16和钢碗11的衬托，因此飞锤10和输出轴18各自均处于非常灵活的自由状态。

当电机12接通电源工作状态时，有F向和R向两种工作状态如图3和图4所示，此时若与电机12的输出轴连为一体的飞锤10同步于电机12向F方向高速旋转，当转速达到n/min值的瞬间，由于离合器8是围绕飞锤10的轴线公转，同时可围绕销7的轴线自转，此时，离合器8由于自身质量所产生的惯性力大于作用于M面上复位杆15的拉簧13的拉力，因此离合器8脱开复位杆15以销7为圆心甩向图3的(Ⅰ)的位置，离合器8的惯力旋向与飞锤10的旋向为同向，离合器8上的D面与输出轴离合块3的A面进行冲击如图3所示，产生一个拧扭力。同理当电机12旋向R方向时，离合器8处于图3的(Ⅲ)位置，离合器8上的另一C面与输出轴离合块3的另一B面进行冲击，起到锁紧或旋松螺母，此种冲击板子手可非常轻松拆卸各类汽车轮胎的螺丝紧固体。