[实用新型]液化石油气残液气化燃烧炉具

说明书

本实用新型涉及一种使用液体燃料的炉具，特别是以液化石油气残液为燃料的炉具。

目前市售的家用或餐饮业使用的液化石油气炉，其结构通常由阀门、喷头、混合管、调风板、燃烧器构成的炉体及炉座组成。它们仅适于燃用在常温常压下即能较充分气化的液化石油气的低沸点组份，而其高沸点组份只能成为“残液”而被废弃。为了充分利用这些宝贵的高热值高沸点“残液”燃料，有发明人设计了适于燃用残液的炉具，即在炉具中设计了使残液雾化，然后混合空气进入燃烧器燃烧的装置。实践证明，该炉具燃用“残液”是可行的，但缺点是母火－预热燃烧导热效率欠高，燃烧不够完全。

本实用新型的目的是提供一种特别适于燃用在常温常压下不易气化的较高沸点的液化石油气残液燃料的炉具，该炉具燃用“残液”效率高，燃烧完全。

实现上述目的的技术方案是：本炉具由混合管、燃烧器、风门、燃料喷头、燃料调节阀门构成的炉体及其炉座组成，而炉体的燃料主调节阀出口连接的液体燃料导热输送管，是经燃烧器凹槽腔盘旋后，引接至燃料喷头的。

附图1为本实用新型总体结构示意图。

附图2为本实用新型的炉体结构示意图。

附图3为炉体混合管外壁开设的嵌槽结构示意图。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

整体炉具由炉体1与炉座2组成。炉体1的混合管13、燃烧器11、预热槽8和燃料喷头固定支架6是铸造成一体的。燃烧器11位于混合管13的前端，呈中空圆凹槽状、凹槽腔与混合管13相贯通，凹槽腔上方盖有焰孔板10。混合管13的后端设有风门15。燃料喷头17通过固定支架6插入混合管13后端中心，并以紧固螺母16固定。带有输入接头3的进料接管5与燃料喷头17的后封闭端以螺纹相连接，进料接管5上分别连接有燃料主调节阀19和母火调节阀4。燃料主调节阀19出口连接的燃料输送管18经燃烧器11凹槽腔盘旋后引接至燃料喷头17。为了防止燃烧器凹槽腔内输送管中燃料受热膨胀倒流，可在燃料主调节阀19出口至进入燃烧器11凹槽腔前的燃料输送管段上串接止逆阀12。为了使燃料与空气充分混合提高燃烧效率，本实施例还在混合管13的喉管段开设了二次进风孔14。另外，燃烧器11上还开设有预热槽8，母火调节阀4出口连接的母火管7通入预热槽8内，燃料输送管18经燃烧器11凹槽腔后盘旋穿过预热槽8上部，再引接至燃料喷头17。当炉具开启使用时，先稍开母火调节阀4，点燃预热槽8中的母火，加热预热槽8上方的燃料输送管段。为便于点燃，也可在预热槽8中衬垫些矿棉9，吸收液体，火焰更好。此时可逐渐开启燃料主调节阀门19，液态高沸点“残液”经燃料输送管至预热槽8上方管段时受热气化，气化燃料经喷头17、混合管13混合空气后至燃烧器11、焰孔板10，即能从预热槽火焰自动引燃。由于燃烧器四壁逐渐升温，使盘旋于燃烧器11凹槽腔内的输送管中的“残液”受热不断气化，经喷头17、混合管13供燃烧器11连续燃烧。至燃烧正常时亦可关闭预热槽母火。为了使残液导热进液管18和连接喷头17的残液气化管路在输出输回途中，利于吸热和保温，特在混合管侧开设有安装燃料输送管的嵌槽20。

本实用新型结构合理，燃料气化充分，燃烧较完全，热效率高，使用安全可靠。