[实用新型]汽车防护罩收卷装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车防护用具，具体是一种汽车防护罩的收卷装置。

随着科学技术的飞速发展，轿车的使用越来越普遍，成为人们外出的重要交通工具，并开始进入寻常百姓家。外出办事，往往需要停车较长时间。此时，经常会遇到烈日曝晒、风雨交加等恶劣天气环境。而车辆暴露于室外，没有什么防护，对车辆本身会带来严重损害。尤其在夏天，汽车稍停片刻，车内即闷热难当、空气混浊，有害人体健康。为此，人们曾设计了一种汽车罩，当车停放室外时，将汽车罩罩上。但是，这种汽车罩需要驾驶员或车主自己动手将车罩展开，再罩上、固定，收取时，要松开罩子、收拢、折叠，费时费力，十分麻烦。因此，实际上很少有人使用这种汽车防护罩。

本实用新型的目的在于设计一种能使汽车防护罩方便地展开和收卷的装置。

本实用新型设计的汽车防护罩收卷装置，由卷筒、箱体和中心连接轴构成。其中，卷筒类似于纱厂里卷纱用的装置，或类似于收卷电缆用的装置，它由园形内筒(卷轴)和园筒两侧的园形挡板构成，相互固定成一体。内筒用于卷绕汽车防护罩，两侧的园形挡板可防止车罩卷到外面或旁边去。卷筒设置于箱体内，两侧中心处分别由中心轴将卷筒和箱体同轴安装固定。其中，两侧的中心轴与卷筒两侧的园形档板的中心处为固定连结，例如，用螺母和螺丝配合的固定。而两侧的中心轴与箱体两侧为轴承连接。箱体上方按卷筒的轴向开有长条缝口，以供车罩从此缝口拉出或收卷，箱体下面设有脚座，以便通过螺钉与汽车尾箱内的底板固定。装置结构见附图1所示。

本装置收卷汽车罩，可以采用电动方式，也可以采用手动方式。即在箱体的一侧设置一个电动机，电机的输出轴即作为其中一侧的中心连接轴。而在箱体另一侧的中心轴上设罩一个摇转机构，它由转环和摇柄构成，见附图1和附图4所示。这样，如果需要电动收卷时，可按上电机的电源开关，电机工作，其输出轴带动卷筒旋转，即可将汽车罩收卷于卷筒上。这时，手动装置不动作。如果只要用手动收卷，即转动摇转机构的摇柄，通过该侧的中心轴使卷筒旋转，从而将汽车罩收卷于卷筒上。这时，电机不动作。

根据不同的车型和不同的车罩情况，本装置可设计成不同规格尺寸的产品。通常箱体可以设计成园筒形，也可设计成方形，其长度为450-600mm，宽度和高度为400-500mm，即可满足需要。

平时，本装置安装于汽车尾箱的底板上，汽车罩收卷于箱体内的卷筒上，车罩的前端部设有拉扣或拉杆，该拉扣(或拉杆)置于箱体上侧缝口外面。当需要使用车罩时，打开汽车后盖，拉住拉扣，将车罩从箱体缝口拉出少许，将汽车后盖下按，但不盖上，以便车罩沿着后盖的空隙拉出。车主可将车罩沿着车顶向前拉，至汽车前面时，将拉扣固定于汽车前面的横档上。再将车罩两侧翻下与车身定位，将汽车罩住。当需要收卷时，将车罩前部的拉扣松开，将车罩两侧面部分向上翻到车顶。然后开动电机或摇动摇柄，慢慢将车罩收卷于箱体内的卷筒上。

本装置结构简单，使用方便，可使汽车罩能够方便地展开和收卷，减少了车主的麻烦。为推广使用汽车防护罩，开辟了广阔前景。同时为防止汽车受损，改善车内环境创造了有利条件。

图1为本装置的结构图。

图2为本装置电机一侧中心轴与卷筒挡板、箱体连接图(放大)。

图3为本装置摇柄一侧中心轴与卷筒挡板、箱体连接图(放大)。

图4为本装置摇转机构平面图。

图中标号：1为卷筒，2为箱体，3为电机一侧中心轴(即电机输出轴)，4为摇柄一侧中心轴，5为卷筒的园形内筒，6为卷筒两侧的园形挡板，7为轴套，8为轴承，9为电机，10为手动摇转机构，11为箱体上侧的条形缝口，12为箱体的脚座，13为汽车尾箱底板，14为摇转机构的转环，15为摇转机构的摇柄，16为螺母。

下面结合实施例进一步描述本装置。但是，实施例不应理解为对本实用新型的限制。

实施例：如附图所示，卷筒2的长度472mm，其中内筒5的直径为103mm，厚度为8mm，园形档板6的直径为360mm，板厚为5mm，内筒5与档板之间嵌合固定。箱体2的高度为412mm，长度为500mm，宽度为450mm。其上侧的缝口11的长为380mm，宽为5mm。手动机构10的转环14外直径为150mm，摇柄15的长度为30mm，直径为10mm。上述部件均采用ABS等工程塑料注塑成型，或者采用铝合金等金属材料制作。电机9采用10w 12V直流电机。中心轴3和4的直径为20mm，中心轴3即为电机9的输出轴，与卷筒2的档板6中心处用螺母16固定，与箱体2侧壁中心处用轴承8和轴套7固定连接。中心轴4与卷筒2的挡板6的中心处用螺母16固定，与箱体2的侧壁中心处用轴承8和轴套7固定连接，中心轴4的外侧用螺母16与转动机构10的中心孔固定。使用时，可通过箱体的脚座13将本装置固定于汽车尾箱的底板上。