[实用新型]链条式全封闭地平垃圾中转站无效
申请号: | 00248825.6 | 申请日: | 2000-10-08 |
公开(公告)号: | CN2444906Y | 公开(公告)日: | 2001-08-29 |
发明(设计)人: | 吕传毅;张元成;曹冲振;杨先海 | 申请(专利权)人: | 山东工程学院 |
主分类号: | B65F9/00 | 分类号: | B65F9/00 |
代理公司: | 淄博科信专利代理有限公司 | 代理人: | 吴红 |
地址: | 255012 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链条 封闭 地平 垃圾 中转站 | ||
本实用新型提供一种链条式全封闭地平垃圾中转站,属于城市垃圾收集清运技术领域。
城市垃圾的收集清运是城市环境卫生建设的一项重要工作,为了把城市中的一些废弃物收集在一起,然后运送到垃圾处理场进行处理,人们设计了多种垃圾收集装置,其中地平式的垃圾中转站具有占地面积小、美化环境、避免已收集垃圾二次污染等优点,所以倍受欢迎。如中国专利公报1999年12月22日公开的实用新型专利:液压全封闭落地式垃圾中转装置,专利号:98220560,其技术方案为:一种液压全封闭落地式垃圾中转装置由集装箱式垃圾箱、套筒式起重臂、起重横梁、密封盖、汽车托板和液压传动装置等组成。整个装置除液压站外其余都位于地下。其中套筒式起重臂由一、二、三级起重臂套装在一起组成,在三级起重臂内腔装有液压缸。操纵液压装置可以将垃圾箱举起装到自卸汽车上,并可推动汽车托板相向运动,以方便汽车装卸垃圾箱。该装置适合于城市生活垃圾的收集运输,其缺陷是:采用液压件传动,装置的可靠性较差,传动中的易损件多,不易维护,影响其使用寿命,成本高,使用效果有待于进一步提高。
本实用新型的目的是提供一种能克服上述缺陷、结构简单、可靠性好、使用寿命长、成本低的链条式全封闭地平垃圾中转站。
本实用新型的目的是这样实现的:
包括起重臂、起重平台、起重横梁、汽车托板、集装箱和驱动装置,其中起重平台经起重横梁搁置在起重臂上并与其固定连接,集装箱与起重横梁挂接,其特征在于:起重臂采用链条式传动机构,包括上链轮、下链轮、固定机架、链条和滑动架,其中上链轮固定在固定机架的上端,下链轮固定在固定机架的下端,其链轮轴与驱动装置固定连接,滑动架与固定机架滑动连接。
所述的链条式全封闭地平垃圾中转站,滑动架包括滑动托板、滑动顶板和滑动杆,其中滑动杆的上端与滑动顶板固定连接,其下端与滑动托板固定连接,且滑动托板上设有滑槽与固定机架滑动连接,起重横梁与滑动项板固定连接。
所述的链条式全封闭地平垃圾中转站,链条上设有销,销与滑动托板的中心固定连接。
所述的链条式全封闭地平垃圾中转站,其特征在于:驱动装置包括电动机、皮带、蜗杆蜗轮减速器、横轴和联轴器,其中横轴的两端分别经联轴器与蜗杆蜗轮减速器输出轴、下链轮的链轮轴固定连接,电动机的输出轴经皮带与蜗杆蜗轮减速器的输入轴连接。
其工作原理为:电动机通过皮带、蜗杆蜗轮减速器带动横轴转动,进而驱动起重臂的下链轮转动,链条运动,通过链条上与滑动托板中心固定连接的销将滑动托板提升,滑动杆沿固定机架上滑,经滑动顶板顶起起重横梁,进而将垃圾集装箱吊起,然后汽车托板摇动至水平位置并锁紧,由自装卸汽车倒向汽车托板将垃圾运走。之后,将空的垃圾集装箱挂接到起重横梁上,汽车托板复位,电动机反转,将空的垃圾集装箱放入坑内。
本实用新型与现有技术相比,具有如下优点:
1、加工件少,制造成本低,便于推广;
2、采用链条式传动,结构简单,易损件少,维护费用低;
3、驱动装置和传动部分工作皮实可靠,使用寿命长;
4、驱动功率小,节约能源。
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是图1所示实施例中起重臂的A向结构示意图;
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
集装箱13放置在土坑19内并挂接在起重横梁10上,起重横梁10的上下面分别与起重平台11、滑动顶板14固定连接,滑动杆8的上端与滑动顶板14固定连接,其下端与滑动托板18固定连接,且滑动托板18上设有滑槽17与固定机架7滑动连接,固定机架7的上端固定有上链轮9,其下端固定有下链轮6,下链轮6的链轮轴经联轴器4与横轴5固定连接,横轴5的另一端经联轴器4与蜗杆蜗轮减速器3的输出轴固定连接,蜗杆蜗轮减速器3的输入轴经皮带2与电动机1的输出轴连接。链条15上设有销16,销16与滑动托板18的中心固定连接。
图中标志12指的是汽车托板。
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