[实用新型]折叠手推车

说明书

本实用新型涉及一种手推车的改进，具体讲是一种折叠手推车，其属于运输工具技术领域。

市售的各种手推车有双轮式的，有单轮式的，还有折叠车把式的。这些手推车各有特点和作用，其设计目的和效果一般都是为了省力，方便，尽量少占空间，提高批量运送车辆的能力。一句话是为实际社会供求关系的需要而设计的。在实现社会生产中，有时还会对车辆所占空间体积要求再少一点空间，再方便一下折叠操作。现有技术中对折叠式手推车。一般采用拆卸式，即拆卸车把，或拆卸车轮，或者采用套筒式，即伸缩套筒的车把，或以活页式铰链对折车轮等等。目前还没有发现有对车架结构进行改造：折叠车架的技术公开过。

本实用新型的目的就是要提供一种折叠手推车。该车要对车架进行改进，使车架可以折叠伸缩，制成结构简单，操作方便，占空间尽可能小，而且对车斗也可折叠的手推车。

本实用新型的任务是由以下技术方案完成的，研制了一种折叠手推车，其包括：车轮，车架，车斗和车把，所述的车斗是活动连固在车架上的，该车架由两个斜架梁与两个底架梁分别通过铰链相互交叉地铰固成两侧剪刀叉形侧架梁，两该侧架梁的前端又分别通过“U”形管梁连接两该侧架梁构成整体剪刀叉形车架；两该斜架梁的触地端为车架的脚支架；在两该底架梁的前端部之间固设有横跨两该底架梁的车轮轴，该轴上安装有车轮；在两该底架梁后端分别由固定铰链铰固有车把，该车把以该固定铰链为轴折叠在车架上面，或展开在该底架梁后端的延长线上。

所述的两个斜架梁，其前端的“U”形管梁中点处还可设有前端铰链，该铰链铰接的两个斜架梁可构成一开口度变化的“U”形斜架梁；两该斜架梁的触地脚支架或呈“U”形弯钩式脚支架，或呈“蛋”形端圈式脚支架。

所述的两个底架梁，其前端的“U”形管梁中点处也可设有前端铰链，该铰链铰接的两个底架梁也可构成一个开口度变化的“U”形底架梁；两该底架梁后端的固定铰链是双铰链式的，该铰链除了分别铰固有车把外，还铰固有控制整体剪刀叉形车架沿车轮轴轴向伸缩其“U”形开口度大小的折控拨把，该拨把或分别以该铰链为轴折叠在车架上面，或者分别以两该铰链的座销口为销轴，并以该拨把中部铰链为支点，向外展推拨该底架梁后端，再带动铰固的斜架梁随之外展，从而撑架起整体剪刀叉形车架。

所述的车把，其前端通过固定铰链铰固在该底架梁后端上，该铰链的铰轴上除了安装有铰接车把的车把铰链座外，还安装有铰接折控拨把的拨把铰链座。

所述的拨把铰链座，其为“L”形铰座，其中短板座铰接在该拨把外侧端，长板座上铰接有固定铰链的铰轴，该长板座上还设有座销口，该销口中可插销固定有该拨把的外侧端。

所述的车把铰链座，其前板形铰链座上也设有座销口，该销口在车把展开状态时，与拨把铰链座的长板座上的座销口重合，并由该拨把的外侧端插销在该重合的座销口中，从而固定住整体该车架的定型结构。

所述的车斗，其除了由螺栓和连拉杆活动固定在车架上外，其本身的材质还可为软体材料制成的，该车斗本身可随车架的折叠或伸展而一起，缩折或伸展在车架内。

所述的车斗，其材质或为软质耐酸橡胶的，或为软质塑料的；车斗形状或为簸箕形的，或为粮斗形的。

本实用新型的优点在于：由于设计了剪刀叉形的整体车架，又设计了“U”形管梁的开口度可变化的前端斜、底架梁。使得车架可以在上下和左右四个方位空间里伸缩，实现车架尽量缩小的存放目的。设计的双铰链铰固的车把、拨把和车架三者结合结构，实现了将车把折叠和将车架缩小的双重折叠效果。该车结构简单，折叠操作简单方便，只要操纵折控拨把即可对车把、车架进行折叠操作，实现了批量运输该车的堆放少占空间的效果。

本实用新型的实施例结合附图说明如下：

图1为折叠手推车的结构主视图；

图2为折叠手推车的结构俯视图；

图3为折叠手推车的折叠状态主视图(去掉车斗)；

图4为折叠手推车的折叠状态俯视图(去掉车斗)；

图5为折叠手推车的车把固定铰链结构放大示意图(车架展开状态)；

图6为折叠手推车的车把固定铰链结构放大示意图(车架折叠状态)。