[实用新型]IC卡燃气表防盗气控制装置

说明书

本实用新型涉及一种燃气表，特别是一种IC卡燃气表防盗气控制装置。

IC卡燃气表的使用一方面给燃气公司收费的科学管理提供了可能，同时也给用户带来了很大方便，免除了抄表人员挨家挨户抄表收费的劳累和对用户的打扰，但使用过程中却发现有些用户恰恰利用这一点，在燃气表的进气口处盗气。经市场调查和检索相关文献，没有发现任何一种IC卡燃气表能对此种盗气行为进行记录和报警的。

本实用新型的目的就是要提供一种能对进气口盗气行为进行记录和报警的IC卡燃气表防盗气控制装置。

为实现上述目的本实用新型采用如下所述的技术方案：IC卡燃气表防盗气控制装置包括供气管、燃气表上的燃气进管和螺帽，供气管和燃气进管之间垫上密封垫后由螺帽密封连接在一起，燃气进管管口的外螺纹的外侧壁上开有长条槽，长条槽内有一与之滑动配合的推杆，推杆上套有弹簧，弹簧的上端顶在推杆上固定的销片上，另一端压在燃气进口侧壁上固定的支座上；推杆的上端顶在供气管管口的凸沿上，其下端压在微动开关上，微动开关固定在燃气进管的侧壁上，微动开关的两引线接至燃气表的IC卡控制电路。销片、弹簧、支座和微动开关均在表壳内。微动开关在自由状态下为常闭式，燃气表被安装好后，在螺帽的作用下，供气管管口的凸沿将推杆压下，推杆压住微动开关使其处于断开状态，此时传给IC卡控制电路的信号为“0”，IC卡燃气表的报警电路不工作，处于正常供气状态，当有人要盗气时，必然先松开螺帽，此时只要供气管和燃气管之间离开很小一段距离，推杆在弹簧作用上向移动，微动开关被松开使其处于连通状态，此时传给IC卡控制电路的信号为“1”，IC卡燃气表的报警电路报警，并在IC卡上记录下此次盗气的时间，记录有盗气信息的IC卡在换卡时很容易被燃气公司的工作人员发现。

采用上述结构的本实用新型设计合理、结构简单、工作灵敏可靠，它一方面可防止盗气现象的发生，另外也为盗气事件的处理提供了有力的证据。

下面结合附图对本实用新型进行详细的说明。

图1为本实用新型的结构剖视示意图。

图2为另一种实施例的结构示意图。

图3为第三种实施例的结构示意图。

参照图1。IC卡燃气表防盗气控制装置包括供气管1、燃气进管9和螺帽2，供气管1和燃气进管9之间垫上密封垫10后由螺帽2密封连接在一起，燃气进管9管口的外螺纹的外侧壁上开有长条槽11(如果燃气管管口的外螺纹向外凸出有足够的厚度也可开成长条孔)，长条槽11内有一与之滑动配合的推杆7，推杆7上套有弹簧5，弹簧5的一端顶在推杆7上固定的销片4上，另一端压在燃气进口9侧壁上固定的支座6上；推杆7的上端顶在供气管1管口的凸沿上，其下端压在微动开关8上，微动开关8固定在燃气进管9的侧壁上，微动开关8的两引线接至燃气表的IC卡控制电路。销片4、弹簧5、支座6和微动开关均在表壳3内，放在表壳内不易被盗气者发现。

它是这样工作的：微动开关在自由状态下为常闭式，燃气表被安装好后，在螺帽2的作用下，供气管1管口的凸沿将推杆7压下，推杆压住微动开关8使其处于断开状态，此时给IC卡控制电路的信号为“0”，IC卡燃气表的报警电路不工作，处于正常供气状态，当有人要盗气时，必然先松开螺帽2，此时只要供气管1和燃气管9之间离开很小一段距离，推杆7在弹簧5作用上向移动，微动开关8被松开使其处于连通状态，此时传给IC卡控制电路的信号为“1”，IC卡燃气表的报警电路报警，并在IC卡上记录下此次盗气的时间，记录有盗气信息的IC卡在换卡时很容易被燃气公司的工作人员发现。

参照图2。这是本实用新型的另一种实施例，它与图1所示结构不同之处在于：它的推杆7的下端固定有一倒U型的导杆12，U型导杆12的两支杆上分别套有弹簧5、5′，U型导杆12的底部顶压微动开关8。

参照图3。第三种实施例的特点是：推杆7的下端固定有一反压框13，反压框的两侧支杆上分别套有弹簧5、5′，两弹簧的下端分别压在固定于燃气进管9侧壁的支座6、6′上，微动开关8的压动触片向下倒装在燃气进管的侧壁上，反压框的下连杆顶压微动开关，此种结构中的微动开关为常开式的，这种实施例的优点为在正常供气状态，微动开关不受压，延长了微动开关的寿命，使整个装置的可靠性能增加。