[实用新型]滑板车的动力离合机构无效
申请号: | 00245320.7 | 申请日: | 2000-08-16 |
公开(公告)号: | CN2437577Y | 公开(公告)日: | 2001-07-04 |
发明(设计)人: | 蔡水德 | 申请(专利权)人: | 久鼎金属实业股份有限公司 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B62M7/08 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 汤保平 |
地址: | 台湾省彰化市*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 动力 离合 机构 | ||
1.一种滑板车的动力离合机构,该滑板车包含有一底板,一把手架枢设于该底板前端,一前轮设于该把手架底端,至少一后叉设于该底板后端,以及一后轮设于该后叉上,其特征在于,该动力离合机构是包含有:
一动力单元,包含有一悬座以其一端枢设于该底板上,一马达设于该悬座上,以及一驱动轮设于该马达的出力轴且与该后轮的外缘贴合;
一弹性件,是以其二端连接该悬座及该后叉,藉由该弹性件的收缩力使该驱动轮紧密地贴合于该后轮:
一连杆组,包含有一第一杆件与一第二杆件藉一轴销互相枢接在一起且夹一预定角度,该第一杆件的自由端是枢接于该后叉上,该第二杆件的自由端则枢设于该悬座上;以及
一顶持件,是以其第一端枢设于该后叉上,第二端则以可拆卸方式顶持于该连杆组的轴销。
2.根据权利要求1所述滑板车的动力离合机构,其特征在于,其中该弹性件是为一弹簧。
3.根据权利要求1所述滑板车的动力离合机构,其特征在于,其中该顶持件的第二端设有一用以容该轴销嵌入并顶持该连杆组的凹槽。
4.根据权利要求1所述滑板车的动力离合机构,其特征在于,其中该顶持件的第一端还侧向延伸设有一用以供使用者拨转该顶持件,使其凹槽项持或脱离该轴销的拨持部。
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