[实用新型]卫星式可变气缸内燃机

说明书

本实用新型涉及内燃式发动机。特别是有直线形主轴和固连在主轴上的缸体，气缸呈卫星式布置在缸体上的卫星式发动机。

已有的内燃式发动机有往复活塞式发动机、旋转活塞式发动机、行星式发动机。其中，有如中国专利CN94236513.6行星式发动机，由本发明人发明，它有机体，燃油配气系，点火系，冷却系，润滑系，机体中可旋转的直线形的主轴，两个与主轴固连并与机体内腔壁旋转配合的圆柱形的缸体，缸体上有呈卫星式配置的三套由气缸、活塞、连杆、曲轴等构成的曲柄连杆机构，在每一根曲轴上固连有卫星齿轮，一个缸体的三个行星齿轮与固连在机体上的一个环形齿轮相啮合。燃气在各气缸中燃烧爆发膨胀所产生的压力推动各曲轴连同卫星齿轮旋转作功，由于卫星齿轮与固定不动的环形齿轮相啮合，因此旋转的卫星齿轮推动缸体旋转，从而推动主轴旋转作功。这种发动机的效率较高，但是，当发动机运行时全部气缸均投入运行，因此，不能采用停缸来实现调整发动机的输出功率。

鉴于此，本实用新型的目的就在于提供一种可实现停缸运行的卫星式可变气缸内燃机。

本实用新型在卫星式发动机的基础上，采用可转动的环形齿轮和环形齿轮的止动机构，操纵环形齿轮转动或停止，在解除环形齿轮与所对应的缸体的连接而切断缸体与曲轴的动力传递的同时操纵发动机部分停缸运行来实现其目的。

本实用新型的卫星式可变气缸内燃机(参见附图)，包含机体(1)，燃油配气系，点火系，冷却系，润滑系，机体中可旋转的直线形的主轴(10)，至少两个与主轴固连并与机体内腔壁旋转配合的圆柱形的缸体(14、15)，缸体上有呈卫星式配置的至少一套有气缸(18)、活塞(19)、连杆(20)、曲轴(22)的曲柄连杆机构，曲轴固连有卫星齿轮(23)，一个缸体上的各曲轴上的卫星齿轮与一个环形齿轮(24)相啮合，至少一个环形齿轮有止动机构，该止动机构有将环形齿轮与机体相插连的插销(28)及其操纵机构。

上述的插销(28)贯穿机体的支承环(11)且其前端能与环形齿轮(24)的插孔相插合，插销有回位弹簧(30)，所说的操纵机构有与插销相接而推动插销的桃形轮(30)，和与桃形轮相连而操纵桃形轮转动的操纵杆(32)。

上述的缸体上可以有三套在圆周上呈均布设置的曲柄连杆机构，三套曲柄连杆机构有共用的火花塞(5)、进气口(6)、排气口(7)。

上述的缸体可以有两个。

本实用新型的内燃机的曲柄连杆机构、缸体、主轴、燃油配气系、点火系的运行与卫星式内燃机相同。当止动机构使环形齿轮与机体连接而环形齿轮静止不动，该缸体上各曲柄连杆机构作功时，推动卫星齿轮自转并绕环形齿轮公转，从而推动该缸体连同主轴旋转输出动力。当止动机构解除环形齿轮与机体的连接而环形齿轮呈自由态，并操纵与该环形齿轮相配合的缸体上的各气缸停缸运行时，该缸体随曲轴空转，环形齿轮和缸体上的各曲柄连杆机构及其各卫星齿轮均相对静止不动，从而关闭该缸体上各曲柄连杆机构的运行。

本实用新型与现有技术相比较，具有如下的明显优点和显著效果。

一、本实用新型在已有的卫星式发动机的结构上，采用可转动的环形齿轮和环形齿轮的止动机构，能实现分组停缸。本实用新型每一个缸体上的各气缸为一组，而每一个缸体有相配合的一个环形齿轮和一个止动机构，即本实用新型以缸体作为停缸单元，每停止一个缸体则停止一组气缸的运行。当有两个以上的缸体时，可按需要停止一组或多组气缸的运行，如每个缸体上有三个气缸，则内燃机的气缸数为缸体数的三倍，即可以是三缸、六缸、九缸、十二缸等，每停止一个缸体，则停止三个气缸的运行，因此具有停缸可靠、操纵方便的优点。再者，由于停缸后环形齿轮、各卫星齿轮及各曲轴连杆机构均呈静止态，不仅不消耗能量，而且缸体整体具有飞轮的惯性作用。

二、本实用新型的止动机构采用插销结构，插销的操纵机构采用偏心轮结构和拉杆结构，具有结构简单，制造容易的优点。

下面，再用实施例及其附图，对本实用新型作进一步说明。

附图的简要说明。

图1是本实用新型的一种卫星式可变气缸内燃机的结构示意图。

图2是图1的A-A剖面结构示意图。显示一个缸体上有三套曲柄连杆机构。

图3是图1的一个环形齿轮的固定用插销及其操纵机构。

实施例1

本实用新型的一种卫星式可变气缸内燃机，如附图所示。由机体、主轴、缸体、曲柄连杆机构、燃油配气系、点火系、冷却系、润滑系构成。