[实用新型]摩托车电子车速传感装置

说明书

本实用新型涉及一种车速传感装置，特别是一种摩托车电子车速传感装置。

目前，摩托车的车速传感器通常采用机械传动，它由蜗轮、蜗杆带动软轴旋转，通过软轴将车速信号传递到摩托车仪表盘，这种机械式车速传感器的软轴加工复杂，且易断，致使整个传感器的使用寿命大大缩短。

本实用新型的目的在于提供一种加工制作简单，使用寿命长的摩托车电子车速传感装置。

本实用新型是这样实现的：一种摩托车电子车速传感装置，它包括传感装置本体，其特征在于：它还包括磁钢、霍尔传感器、导向管及其内的绝缘体，其中磁钢安装在与车轮轴相连的轴套上，导向管固定在传感器本体上，霍尔传感器安装在导向管内的绝缘体上。

本实用新型利用现有的机械式传感装置的外壳，安装位置不变，去掉其中的蜗轮、蜗杆及软轴，安装上霍尔传感器，使其成为一种全新的无接触式摩托车电子车速传感器，结构简单，加工容易，且由于整个车速传感装置是由金属组成，因此抗干扰能力强，使用寿命长。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1、本实用新型实施例的结构示意图；

图2、是霍尔传感器的安装机构图。

参见附图可知：一种摩托车电子车速传感装置，它包括传感装置本体1，其特征在于：它还包括磁钢3、霍尔传感器7、导向管4及其内的绝缘体6，其中磁钢3安装在与车轮轴2相连的轴套上，导向管4固定在传感器本体1上，霍尔传感器7安装在导向管4内的绝缘体6上。

当摩托车行驶时，由车轮轴2带动磁钢3旋转，通过安装在导向管4内的绝缘体6上的霍尔传感器7，使得霍尔传感器7由于霍尔效应输出车速的开关信号，再经过导线5传输给摩托车仪表盘。