[实用新型]加气站用变频天然气压缩机组

说明书

本实用新型涉及加气站用天然气压缩机组，尤其涉及使用变频器对压缩机的转速进行调整，从而调节排气量的加气站用变频天然气压缩机组。

目前双燃料汽车加气站均采用转速恒定的普通电机驱动的活塞式压缩机，将天然气压缩至一定压力，约25Mpa后通入贮气罐贮存，通过贮气罐向汽车加气，由于同时加气的车辆数目不定，必然存在一个气量调节问题。

常用的气量调节方法有三种：

一是使压缩机间断地停转来调节，当用气量小于压缩机的排气量时，压缩机停止运行，缺点是：要用较大的贮气罐贮存较多的气体，以减少启动次数，施工成本高，同时，减少了压缩机的气阀、填料、活塞环等易损件的寿命，并且由于电机反复启动造成电网脉动。

二是用管路调节，当用气量小于排气量时，将已经压缩的气体减压后再回到吸入口，该方法经济性差。

三是压开吸气阀调节，利用一个压开装置，把压缩机的进气阀片强制地压开，即压缩机吸进的气体，因进气阀不能自行关闭而在压缩和排气过程中仍回入进气管，从而调节气量。此方法只适合低速压缩机(小于500r/min)，且容易损害进气阀片。

现有技术中国专利公告号CN2289071，申请号96228543.9，名称为：一种医用组合式变频压缩空气机组，其特征是在底座上依次固定有稳压罐、空气压缩机、后冷却器、和变频控制柜、远程压力表等，但是用于压缩空气，不是压缩天然气。

本实用新型的目的在于提供一种加气站用变频天然气压缩机组，其适合频繁调节、调节范围广、供气压力稳定。

技术方案：

加气站用变频天然气压缩机组，包括：变频控制柜、压缩机、电动阀、排气止回阀、贮气罐、远程压力表以及管道，其特征在于：低压进气管道5一路依次串联连接电动阀3、压缩机2的气路进口、压缩机2的气路出口、排气止回阀4后连接到高压排气管道9；低压进气管道5第二路依次串联连接电动阀7、压缩机6的气路进口、压缩机6的气路出口、排气止回阀8后连接到高压排气管道9；高压排气管道9依次串联连接贮气罐10、远程压力表11和加气管路12；远程压力表11的检测信号输出端连接到变频控制柜1的压力检测信号输入端6端，变频控制柜1变频电源输出端2端连接到变频控制柜1的压力检测信号输入端6端，变频控制柜1变频电源输出端2端通过动力电缆连接压缩机2的电机D1，变频控制柜1变频电源输出端4端通过动力电缆连接压缩机6的电机D2；变频控制柜1的电动阀控制输出端3端连接电动阀3的电动开关M1，变频控制柜1的电动阀控制输出端5端连接电动阀7的电动开关M2：变频控制柜1的电源输入端1端连接工业电源；变频控制柜1安装在隔离间A1内，将电动阀3、7压缩机2、6排气止回阀4、8安装在一个隔离间A2内。

工作原理：机组调试完毕后，将变频控制柜1切换到自动状态。

当供气管路压力降至预先设定的额定最低压力，远程压力表11发出的电信号经变频控制柜1处理，变频控制柜1自动开启压缩机2及其进气电动阀3，压缩机2进入变速运行排气，止回阀4自动打开，对贮气罐10充气，当供气管路12等于压缩机2排气量，变频控制柜1控制压缩机2转速稳定在某一值；

当供气管路12用气量增加，供气压力下降，远压力表11发出的电信号经变频控制柜1处理，变频控制柜1控制压缩机2转速增加，直至压缩机2排气量等于供气管路12用气量时，压缩机2转速稳定到某一新的值，

当压缩机2的转速达到最大值时，该压缩机2切换到工频运行；

供气管路12用气量仍大于压缩机2排气量，变频控制柜1将控制另一台压缩机6变频运行，其进气电动阀7及排气止回阀8也相应开启，

若压缩机2、6排气量之和等于供气管路12供气量，压缩机6的转速将稳定在某一值，而压缩机2仍以工频运行。

当供气管路12供气量减少时，该机组将按相反的过程运转。

本实用新型的优点如下：

1、经济性好，由于使用了变频控制柜1调整电机转速，节约了电能，可以

   采用较小的贮气罐。

2、调节气量范围广，且供气压力稳定，变频控制柜1可控制电机电源频率

   从几赫兹直至工频，实现了大范围的气量连续调节。

3、可靠性高，易于自动化控制。

4、避免了电机D1、D2频繁启动，延长了电机及压缩机易损件寿命，并且可

   实现电机的软启动，使电机的启动电流降至额定电流的1.2-1.5倍，而

   现有技术工频直接启动约为额定电流的5-7倍，避免了对电网的冲击。

附图说明：