[实用新型]下水式垂直升船机对接密封装置

说明书

本实新型涉及一种用于载水的承船厢与闸首实现对接的密封止水装置。

承船厢是设置在江河航道上的闸门中的过船设施。当承船厢升降运行至闸首与挡水闸门对接时，必须利用该装置进行对接密封，然后用水泵对承船厢和挡水闸门之间的间隙进行充水，以保证船厢与航道水域连通而使其间不漏水，从而满足船舶顺利进出船厢完成安全过坝任务。

目前已有技术在国外，有某国1975年建成的1×1350T级垂直式升船机的对接密封装置，其对接密封用的U形伸缩密封框安装在船厢两端，伸缩框与船厢厢体之间采用一条外形为U形，断面为C形的橡皮用于密封止水；国内，正在建设的某处2×500T级垂直式升船机的对接密封用的U形伸缩密封框，安装在挡水闸门上，其主止水外形为U形，断面为W形的折叠式可伸缩橡皮，在主止水的外围再布置一道断面为Ω形的密封橡皮，作为对接后的第二道止水。

上述的二种承船厢对接密封装置，其密封止水效果均不够理想，后者制作工艺复杂。

本实用新型的任务是设计一种密封止水效果好，成本较低的下水式垂直升船机对接密封装置。

本实用新型包括U形伸缩密封框架、框架传动机构和框架上的止水橡皮，其特征在于止水橡皮是主止水外形为U形，与U形伸缩密封框架相适应，断面分别为C形和L形的二根止水橡皮，L形止水橡皮安装在U形伸缩密封框架前端，有限位块安装在框架前端、L形止水橡皮下部，起调整压缩量的作用，C形止水橡皮安装在U形密封框架内侧与工作大门之间，起挡水密封作用。

本实用新型中的传动机构由油源、液压油缸、压缩弹簧、球形关节和连杆构成，连杆前端通过一球形关节与U形伸缩密封框架的后侧相连，后端通过一球形关节与液压油缸活塞杆相连，压缩弹簧安装在U形伸缩密封框架后侧，安装时预压缩35～45mm。

本实用新型的U形伸缩密封框架外侧有支承轮，内侧有导向轮，均匀分布于U形伸缩密封框架的内外两侧，液压油缸安装在工作大门腹腔内。

当本对接密封装置接到“对接”指令后，在电磁阀的作用下，十余个液压油缸的活塞杆同时向前伸出，推动整个U形伸缩密封框架及安装在其上的L形和C形止水橡皮向前运动，直到前端限位块与承船厢上游端接触，此时，液压油缸保持压力，L形止水橡皮由于其自身的结构，具有一定的压缩量，能可靠止住承船厢中的水不渗出，起到较好的密封作用。船舶从上游进入承船厢，或从下游进入承船厢，对接过程完成，系统发出“对接完成”指令，此时，在电磁阀的作用下，液压油缸活塞杆退回，在活塞杆和压缩弹簧的共同作用下，整个U形伸缩密封框架向后退回，完成一个动作循环。若对接密封装置运动中各部分不同步，可通过调节压缩弹簧的预压缩量，使各点阻力相等，以保证运动同步。

本下水式垂直升船机对接密封装置采用的柔性密封结构，止水效果极好，密封框顶进与退出以及间隙水的充排操作非常方便，且安全可靠。

下面结合附图详细说明本实用新型：

图1本对接密封装置主视图

图2图1的B-B视图

图3图1的C-C视图

图4对接装置的L形止水橡皮纵向断面图