[实用新型]一种结构改进的碎纸机

说明书

本实用新型涉及一种结构改进的碎纸机。尤指一种具有碎纸导引装置可以将切削下来的碎纸，在马达反转退碎纸时沿着导引装置而排出，不会造成碎纸卡住马达等机件造成故障，并阻塞住进纸口，造成无法再送入欲割碎的纸张。

一般传统式的碎纸机，并未设有碎纸导引装置，因此在碎纸刀具切削碎纸之后，马达反转将碎纸退出而由进纸口端反向掉入底端的碎纸桶内，此时碎纸会充斥于碎纸机内，并卡住马达等机件，当碎纸的数量愈来愈多时，会阻塞纸张的进纸口，此时无法再继续送入欲割碎的纸张，必须要将碎纸机整组拆卸，并将碎纸清理干净，才可再继续碎纸的工作，再者，由一般碎纸机的进纸口顶端可以直接看见碎纸机的刀具，该齿状的刀具不但不美观，而且易使灰尘或细物掉落在刀具内，因而影响刀具的使用寿命。

本实用新型的目的是提供一种结构改进的碎纸机，其可防止碎纸掉入马达等机件内，卡住马达造成机件损伤，又可避免造成进纸口端被碎纸所阻塞，而无法再继续送入欲割碎的废纸，并可防止灰尘，细物掉入碎纸机内。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：

一种结构改进的碎纸机，包括上盖、底座、马达、减速机、二刀具及框座等构件；其中的上盖顶端具有进纸口及开头推钮，而马达、减速机、二刀具及框座则固定于底从上，其中马达可带动由齿轮所组成的减速机动作，同时带动控制二刀具的齿轮转动，使连接齿轮的轴杆带动二刀具旋转，二圆形的刀具外围分别具有棘刀，是固定在框座内，框座顶端的进纸口与上盖的进纸口连接，框座内两排的推纸片间分别供刀具嵌置，二组刀具是分别以相互交错的方式结合，其特征在于：

二刀具的周边分别固定有将刀具与马达、减速机等机件隔离的外壳，该外壳与刀具间形成一导槽。当马达反转退碎纸时，可将碎纸沿着导槽而排送至刀具底端的桶内。

在外壳的顶端设有一管座，管座内横置靠合有二圆管。二靠合的圆管间可供废纸送入又可防止灰尘及细物进入碎纸机机体内。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的外观示意图

图2为本实用新型的俯视剖面示意图

图3为本实用新型的前视剖面示意图

图4为本实用新型的侧视剖面示意图

图5为本实用新型的局部放大示意图

参见图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型由上盖1、底座2、马达3、减速机4、二刀具5、6及框座7等构件组合而成；

其中，上盖1顶端具有一斜向的进纸口11及一碎纸机开关推钮12(如图1)，而上盖1底端并固定有电路板、电线及各种电路元件；底座2内则马供马达3、减速机4、二刀具5、6及框座7等构件定位，马达3借电线与上盖1的电路及开关连接，马达3并可带动减速机4转动；该减速器4是由若干齿轮所组成的减速机构，如图2、图4所示，其中马达3的轴31与减速机4的齿轮41轴接，齿轮41轴杆411与另一齿轮42啮合，该齿轮42的轴杆421与一小齿轮43啮合，小齿轮43再与一大齿轮44相啮合，而大齿轮44则与二齿轮45、46相连接，该二齿轮45、46分别与刀具5、6的轴杆51、61轴接，以便减速机4带动二刀具5、6转动，该刀具5、6是为一圆形外围带有棘刀51、61的碎纸刀，该刀具5、6固定在一框座7内，框座7为一冂字形的塑胶壳，其顶端为一长条状的进纸口71，与上盖1的进纸口11连接，框座7内是具有两排推纸片72，而相邻的二推纸片72之间可供二片的圆形刀具5、6嵌置，而二组刀具5、6系相互交错的方式结合，以便割碎纸张。

如图4、图5所示，二刀具5、6的周边分别固定有一外壳(罩)8，该外壳8与刀具5、6之间是增大其空间，形成一导槽81，以便被刀具5、6割碎的纸张，在马达3反转退碎纸时沿着导槽81而排送至刀具5、6底端，并掉落至碎纸桶10内，该外壳8并将二刀具5、6与马达3、减速机4等机件隔离，防止马达3反转倒退碎纸时，将碎纸掉入机件内，造成机件的故障。

再者，外壳8的顶端并固定有一管座9，该管座9内并横置有二圆管91，二圆管91平时是密合地靠在一起，以防止灰尘或细物掉入碎纸机体内，欲送入废纸张时，只须由二圆管91中插入，圆管91会随着纸张的厚度而张开，以便纸张进入碎纸机的刀具5、6内。

本实用新型的优点是：

1、由于二碎纸刀具的周边，分别设有一外壳(罩)，使与刀具间形成导槽，可将被割碎的碎纸循导槽而排送至碎纸桶内，防止碎纸掉入马达等机件内卡住马达，造成机件损伤，又可避免造成进纸口端被碎纸所阻塞，而无法再继续送入欲割碎的废纸，而影响送入的废纸量。

2、由于外壳顶端横置有二圆管，则可防止灰尘、细物落入碎纸机体内。