[实用新型]蒸汽减温板式换热器

说明书

本实用新型属于热交换装置，具体涉及一种汽水间接板式热交换器。

板式换热器是一种结构紧凑的高效换热器。相邻换热板为对夹式连接，板片间采用丁晴、三元乙丙等胶垫密封。其承压在1.6Mpa，耐温为120～180℃。板式换热器用于液液换热传热系数高达7000W/m.℃，但用于汽液换热则存在以下一些不足：

1、不能使用过热蒸汽。由于板片间采用丁腈、三元乙丙等胶垫密封，丁腈橡胶使用温度在135℃以下，三元乙丙橡胶使用温度在180℃以下，而过热蒸汽一般均在200℃以上。

2、即便在使用饱和蒸汽加热水或其他液体介质时，也存在一些问题。例如，工作过程中蒸汽凝水不断排放，至大气压力下，从凝水出口逆流返回到换热器蒸汽入口，全段阻力仅为十几米水柱，而蒸汽压力往往在8公斤以下，在换热器入口前压力突降，短距离内可认为是在绝热条件下，使进入板式换热器内的蒸汽过热过干，这样会降低胶垫弹性并老化，使密封胶垫的可靠性及耐用性大大降低，更换频繁，增加维修费用。

本实用新型针对板式换热器使用中存在的不足，提供一种蒸汽减温板式换热器，其目的之一是使蒸汽增湿，减温，体积变小，以增大进汽流量，提高换热能力；之二是保证胶垫在湿饱和蒸汽下运行，延长胶垫使用寿命。

蒸汽减温板式换热器包括可拆卸板式换热器以及连接在换热器两端的进汽管和凝水管，本实用新型在进汽管与凝水管之间增设一套喷雾、增湿、减温装置，该装置由凝水箱、凝水泵、进汽联箱、喷水管、雾化喷嘴组成，喷水管一端伸入进汽联箱内，其端部装有雾化喷嘴，另一端与凝水泵连接，凝水泵经凝水箱与凝水管连接，喷水管上设置有单流阀与调节阀；进汽联箱的进汽端与汽源进气阀门连接，出口与进汽管连接。

本装置的进汽联箱为圆柱形，可设计为立式和卧式两种形式，立式进汽联箱上部与汽源进汽阀门连接，侧面由水平管道与进汽管连接，雾化喷嘴位于进汽联箱与水平管道的轴线的交汇处；水平管道底部敷设有虹吸管，虹吸管的进水端位于进汽联箱下部。

下面结合附图进一步详细说明本实用新型：

图1为立式进汽联箱的蒸汽减温板式换热器结构示意图；

图2为卧式进汽联箱的蒸汽减温板式换热器结构示意图。

其中：1、汽源进汽阀门    2、进汽联箱    3、水平管道    4、进汽管    5、可拆卸板式换热器    6、凝水管    7、凝水箱    8、排水管9、过滤器    10、凝水泵    11、喷水管    12、单流阀    13、调节阀14、雾化喷嘴    15、虹吸管    16、连接管    17、高温电磁阀

如图1所示，蒸汽由汽源进汽阀门1进入立式进汽联箱2，通过雾化喷嘴14喷雾增湿，经水平管道3及进汽管4进入板式换热器5，与被加热介质换热，换热后的冷凝水经凝水管6进入凝水箱7，大部分冷凝水经凝水箱的排水管8排入软化水池，其余冷凝水经凝水箱内的过滤器9、凝水泵10、喷水管11，通过雾化喷嘴14喷出。喷水管上装有单流阀12、调节阀13，用以控制喷水量。在水平管道3底部敷设有虹吸管15，用以排走进汽联箱2内的积水，虹吸管的进水端位于进汽联箱下部。

根据设计需求，本实用新型的进汽联箱还可以设计为卧式结构，如图2所示。卧式进汽联箱2的一端与汽源进汽阀门1连接，进汽阀门1通过连接管16与高温电磁阀17连接；进汽联箱2的另一端通过水平管道3与进汽管4连接，喷水管11伸入进汽联箱2内，喷水管上可设置多个雾化喷嘴14。

若使用过热蒸汽，为了避免停电时过热蒸汽进入板式换热器，损坏胶垫，本实用新型在汽源进汽阀门1前应设置高温电磁阀17。

本实用新型在板式换热器上增设了一套喷雾、增湿、减温装置，能够使用过热蒸汽，保证胶垫在湿饱和蒸汽下运行，延长了胶垫使用寿命，增强了换热能力，可替代笨重的管式换热器，显著降低设备投资。