[实用新型]摩托车动力驱动清水自吸泵无效
申请号: | 00241861.4 | 申请日: | 2000-06-26 |
公开(公告)号: | CN2427651Y | 公开(公告)日: | 2001-04-25 |
发明(设计)人: | 陈武 | 申请(专利权)人: | 陈武 |
主分类号: | F04D13/02 | 分类号: | F04D13/02;F02B63/06 |
代理公司: | 湛江市专利事务所 | 代理人: | 庞爱英 |
地址: | 524044 广东省湛江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 动力 驱动 清水 | ||
本实用新型涉及一种清水自吸泵,特别是一种摩托车动力驱动清水自吸泵。
目前市面上的清水自吸泵大多属于用电机带动的类型,如专利98202845.8农用水泵;但在一部分农村、山区及边远地区的农田要实现用电来抽水、喷灌还存在一定的难度,由于电力的输送使用有困难,往往不能直接将电力输送安装到田头、水塘、水库等需要抽水的地方,这样就大大限制了普通的清水自吸泵的使用范围。
本实用新型的目的在于提供一种不需要电机带动的摩托车动力驱动清水自吸泵。
本实用新型由泵体组成,泵体固定在一块底板上,在泵体上原来装电机的地方安装有一个联动齿轮,有一联动装置通过角铁固定在底板上方,联动装置的两端各有一个附着式齿轮,其中一个附着式齿轮与联动齿轮互相啮合,另一个附着式齿轮与固定在摩托车后链轮上的辅助链轮相啮合,角铁通过螺母固定在摩托车后轮轴上,泵体上还有一个冷却水口。
辅助链轮由两个相同的半链轮组成,通过六支螺栓结合成一个完整的辅助链轮,辅助链轮上以链轮中心为对称点,分别对称铸有四个定位孔。
本实用新型由摩托车提供动力,通过辅助链轮和联动装置带动联动齿轮,同样可达到一般电机带动的清水自吸泵的抽水效果,而无需用电。
附图说明:
图1为本实用新型辅助链轮结构图。
图2为本实用新型辅助半链轮结构图。
图3为本实用新型辅助链轮与摩托车后链轮结合示意图。
图4为图3的侧视图。
图5为本实用新型使用状态示意图。
如图1、2所示,辅助链轮8由两个相同的半链轮10组成,通过六支螺栓11结合成一个完整的辅助链轮8,辅助链轮8上以链轮中心为对称点,分别铸有四个定位孔12。
如图3、4所示,用专用的定位孔板定位后,经过简单的加工钻孔,使摩托车后链轮上钻有四个孔,这四个孔与辅助链轮8的四个定位孔12相对应,在摩托车后链轮14上用四支螺栓15和四块塑料垫块13固定辅助链轮8。
如图5所示,将整个泵通过角铁5和螺母9固定在摩托车后轮轴上,旋转联动装置4,确保两个附着式齿轮6和7分别与辅助链轮8和联动齿轮3啮合。用手拉动摩托车后轮,确定辅助链轮8与联动齿轮3正常联动后,即完成抽水的准备工作,随即可以安装吸水管、扬水管及摩托车发动机的冷却管。冷却管一端接冷却水口16,另一端固定在摩托车发动机上面,以便水可以直接冷却发动机。将摩托车的主支架固定,确认摩托车处于空档位置后,即可起动发动机,当发动机在怠速状态时,紧握离合器闸把踩下变速踏板,变换至第一档位,并可直接换到最大的档位,慢慢地转动油门把手后用专用夹固定,保持摩托车在35Km/h的情况下正常运行,如果要求泵能尽快吸水,可往泵内及吸水管注入足够清水,泵能在分钟内出水,此前必须用水冷却发动机,以免损坏摩托车。
本实用新型中所选用的摩托车可以是广大农村普遍使用的各类型国产或进口摩托车,只需摩托车驱动形式采用链轮结构,气缸容积为50-125cc均可,清水自吸泵的各种零部件均可采用强度高、耐磨、机械性能好的工程塑料制造。
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