[实用新型]故障车警告标志牌

说明书

本实用新型涉及一种随车携带的故障车警告标志牌。

现有的警告标志牌品种较多、结构各异。其支承架多为三角形或十字形金属架，耗材较多，且不易收藏。中国专利97245437号、1999年2月24日公开的“一种警告标志牌”，包括有支架，在支架上活动安装有底座反光板，底座反光板的两端活动安装有左反光板和右反光板，左反光板和右反光板的上端为可拆卸连接固定成一个三角形的框架，在框架内装有反光叹号，反光叹号的一端活动连接在框架上，框架上还安装有发光装置。其拆卸结构不太合理，折叠后定位不好，仍不易收藏。

本实用新型的目的旨在提供一种结构合理、打开或收拢定位准确、便于携带和收藏的故障车警告标志牌，以克服现有技术的不足之处。

按此目的设计的一种故障车警告标志牌，包括支承架及其上面的三角形反光警示架，左、右臂反光板的下端分别与底臂两端活络连接，左、右臂反光板的上端为可拆卸连接，其结构特征是所述支承架为一字形条状，三角形反光警示架可转动地固定在支承架上。

所述条状支承架为中空筒体，筒体中设置有填充重物。所述反光警示架的底臂两端设置有支脚，条状支承架的两侧相应位置设置有放置所述支脚的凹槽。所述左、右臂反光板的上端内侧边缘设置有可相互卡合的喇叭口及卡扣销，以便于打开后定位。左、右臂反光板的上端还设置有定位卡扣，底臂反光板的相应位置设置有相配合的卡扣，以便于收拢折叠后定位。

本产品在满足中华人民共和国公共安全行业标准GA184-19999所规定的各项性能指标的基础上，设计成一种可折叠式，其打开或收拢更加快捷，定位准确；用一字形中空塑料支承架代替常见的金属支承架，既节省了材料，降低了成本，又便于收藏。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为一实施例打开状态结构示意图；

图2为图1的收拢折叠状态结构示意图；

图3为图1的底臂结构示意图；

图4为图3的仰视结构示意图。

参见图1、图2，条状支承架1的上面设置有三角形警示架，支承架1通过螺钉15及蝶形垫圈与警示架底臂4的支座2转动连接。底臂的两侧设置有折叠卡扣13、12，两端设置有支脚3。左、右臂反光板5、10的下端分别通过铆钉11与底臂4两端活络连接，左臂反光板5的上端设置有定位卡扣6和卡扣销7；右臂反光板10的上端设置有定位卡扣9和喇叭口8。打开状态时，左臂反光板5上端的卡扣销7插入右臂反光板10的喇叭口8中即可打开定位。收拢折叠时，向两侧拉开左、右臂反光板5、10，使前述卡扣销7脱离喇叭口8，再转动左、右臂反光板5、10，使其上端的卡扣6、9分别与底臂4上的卡扣12、13扣合定位即可。条状支承架1为塑料材料制成的中空筒体，筒体一端设置有端盖，筒体中设置有铁砂作为填充重物。反光警示架的底臂4的两侧设置有支脚3。条状支承架1的两侧相应位置设置有折叠时放置所述支脚的凹槽14。

参见图3、图4，底臂4的支座2的底部设置有条状止转定位块16，以便控制底臂在约90度的范围内转动。