[实用新型]一种拉力机的传动装置

说明书

本实用新型涉及一种机械结构装置，特别是一种拉力机的传动装置。

拉力机是冲压加工的一种母机，现有机械传动的拉力机，通常是电动机的动力通过皮带传递给减速器，再由减速器输出轴上的链轮或齿轮传递给离合装置外轮上的链轮或齿轮，经过转键的接合传递给凸轮的转动轴，使凸轮转动带动连杆的摇动及往复运动，导致拉杆往复运动，完成机械拉动的目的。这种传动结构，由于需要在减速器的输出轴与离合装置的外轮上使用链轮或齿轮传动，增加了零件成本；且减速器的输出轴与离合装置的外轮的轴线不在同一轴线上，增大了设备的体积和重量。所以，不是一种节省、紧凑、精巧的结构。

本实用新型的目的在于提供一种可省掉动力输出轴与离合装置之间的链轮或齿轮传动且结构紧凑、成本较低的拉力机。

本实用新型的任务是这样实现的：

拉力机的传动装置包括动力转换器(1)、输出轴(2)、联轴器(3)、离合器外轮(4)、转键(10)、转键键盘(7)、尾盖(8)、凸轮轴(6)、轴承座(5)，其特征在于动力输出轴上的联轴器直接与离合器外轮相联，通过离合器外轮、转键的传递，带动凸轮轴转动。本传动装置还可利用动力转换器多个方向的输出轴，配上相应的离合装置及传动件后，制成双杆及多杆的可同步或不同步操作的拉力机。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型单杆结构的主视图。

图2为本实用新型单杆结构的侧视图。

图3为为本实用新型双杆不同步操作结构的主视图。

动力转换器(1)的输出轴(2)上安装联轴器(3)，此联轴器可以是夹轮式、牙钳式、凹凸套式或十字头等形式，联轴器(3)以多种形式与离合器上的外轮(4)相联，离合器上的外轮(4)被轴承座(5)支承(也可将此轴承座安装在凸轮(12)的旁边)，凸轮轴(6)由键盘(7)和尾盖(8)及小轴承座(9)支承着，外轮通过转键(10)可分离或接合将扭矩传递给凸轮轴(6)，连杆(11)以滑动形式套在凸轮(12)上，其远端通过支绞(13)与拉杆(14)相连，(15)是背靠反方向减速器，利用其两输出轴(16)和(17)及上述原理可制成双杆可不同步操作的拉力机(18)。