[实用新型]旋转式负荷隔离开关

说明书

本实用新型是一种用于线路的接通、分断及线路维修或负载维修时做隔离之用的负荷隔离开关，属于负荷隔离开关的改造技术。

现有的负荷隔离开关，其操作机构所选用的储能弹簧，一般由弹簧钢丝卷绕而成，其动作通过铰链式连杆机构的传动来实现，其存在的缺点是开关合闸时，速度缓慢，不够稳定，分断时，依靠释放弹簧储存的能量虽然能快速动作，但还是受到铰链式连杆机构的限制，因此开关的通断能力受到影响。另外，对于封闭式的开关，操作者或维护者不能观察到其内部动、静触头之间的开闭状况，当需对线路进行维护或对负载进行维修时，只能悬挂“禁止合闸”牌来警告，一旦稍有疏忽，无关人员无意中将闸合上，则对操作人员产生伤害以及对被控设备产生损害，因此，其安全可靠性较差，难以满足用户的使用要求。

本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供一种不仅可确保其合闸和分断速度快，平稳性好，通断能力高，而且可有效避免产生误操作的旋转式负荷隔离开关。

本实用新型的结构示意图如附图所示，包括有动触头支持件(1)、传动机构(2)、静触头(3)、壳体(5)、接线座(8)、基座(9)，其中动触头支持件(1)上装有动触头，传动机构(2)与动触头支持件(1)联结成螺旋传动副，并装设在壳体(5)的中央，接线座(8)设置在壳体(5)所设的相槽内，静触头(3)通过连接件(7)固装在接线座(8)上，壳体(5)固装在基座(9)上。

上述传动机构(2)包括有涡卷弹簧(21)、限制件(22)、压缩弹簧(23)、止动件(24)、传动导杆(25)、转轴(26)，其中涡卷弹簧(21)固装在限制件(22)上，并装设在转轴(26)的底部，且涡卷弹簧(21)的端部固定在转轴(26)的半圆环端面，止动件(24)与压缩弹簧(23)触接，并设置在传动导杆(25)所设的凹槽内，传动导杆(25)套装在转轴(26)的上表面。

下面结合附图详细说明本实用新型的具体结构：

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1中去掉手柄(6)、螺钉(11)、螺钉(12)的侧视图；

图3为图1的俯视图；

图4为图1中的A向放大图；

图5为图2中传动机构(2)的结构放大图；

图6为图5中的俯视图。

本实用新型的结构示意图如图1所示，包括有动触头支持件(1)、传动机构(2)、静触头(3)、壳体(5)、接线座(8)、基座(9)，其中动触头支持件(1)上装有动触头，传动机构(2)与动触头支持件(1)联结成螺旋传动副，并装设在壳体(5)的中央，接线座(8)设置在壳体(5)所设的相槽内，静触头(3)通过连接件(7)固装在接线座(8)上，壳体(5)固装在基座(9)上。其中连接件(7)为内六角螺钉，接线时，不断拧入连接件(7)，把接线座(8)往上拉，与静触头(3)的弧形面一起把外接入线夹紧，形成每一极的外接线端。

上述传动机构(2)包括有涡卷弹簧(21)、限制件(22)、压缩弹簧(23)、止动件(24)、传动导杆(25)、转轴(26)，其中涡卷弹簧(21)固装在限制件(22)上，并装设在转轴(26)的底部，且涡卷弹簧(21)的端部固定在转轴(26)的半圆环端面，止动件(24)与压缩弹簧(23)触接，并设置在传动导杆(25)所设的凹槽内，传动导杆(25)套装在转轴(26)的上表面。

为提高传动效率和平稳程度，上述传动机构(2)与动触头支持件(1)之间的螺旋传动副为四线的矩形螺纹。为操作方便，上述转轴(26)上装设有手柄(6)。另外，上述壳体(5)与基座(9)可分开做出，也可整体做出。图1所示为分开做出，以便于加工和安装。为便于让操作者清晰地看到动、静触头的开闭状况，上述壳体(5)的上端面装设有用透明材料做出的盖体(12)。为禁止无关人员的合闸误操作，上述盖体(12)上设有槽孔(12a)，槽孔(12a)上穿设有锁扣(13)。锁扣(13)通过盖(12)上的槽孔(12a)插装在其中。当需要挂锁时，用一字形螺丝批轻轻挑出至卡位即可。上述基座(9)的底部可固装有定位件(14)。当本实用新型需要导轨式安装使用时，可通过定位件(14)而固定。此外，上述壳体(5)上固装有铭牌(4)。上述盖体(12)通过螺钉(10)与壳体(5)连接，手柄(6)通过螺钉(11)与转轴(26)连接。