[实用新型]一种组合式空调箱用护板框梁结构

说明书

本实用新型涉及一种组合式空调箱用的护板框梁结构。

如图1和2所示，目前的组合式空调箱均采用双层金属护板，即内护板101和外护板102。两层护板之间采用聚胺脂发泡保温材料103。其中，内外护板靠螺钉或铆钉104直接装配在一起。由于，内护板是暴露在空调箱内部的冷空气之中的，因此，空调箱内部的冷量会沿内、外护板101和102的直接接触处(包括螺钉)传递到单个空调箱的外壁，从而造成能量损失和外护板102、明梁105、框梁106外表面常常出现结露现象，即产生“冷桥”现象。长时间的表面结露，容易造成空调外表面的锈蚀，缩短空调箱的使用寿命。这一点在南方夏季以及低温空调工程，如制药厂中尤为明显。另外，如图1所示，对于大风量(风量大于8×10⁴m³/h)的空调箱而言，因空调箱的高度、长度尺寸均较大，且因大尺寸保温护板在空调箱运行过程中易产生结构变形，因此，目前均采用多块小尺寸的保温护板和明梁105拼凑而成，故会造成成本高，现场组装周期长，外形不美观的缺点。

为了解决上述缺点，本实用新型提供了一种组合式空调箱用护板框梁结构，其不仅能够降低空调箱整机的漏风率，避免“冷桥”现象的产生，从而防止了框梁、明梁和外护板的锈蚀，延长了空调箱的使用寿命，而且还能够减少大风量空调箱明梁的用料，缩短空调箱现场的组装时间，增强空调箱的强度，并提高整机的密封性。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种组合式空调箱用护板框梁结构，其包括框梁、护板，在框梁与空调箱内部空气接触的内表面上设有隔热板；内护板和外护板通过隔热塑料件联接在一起，内护板、外护板和热绝缘连接件构成护板的内部密封空间，在内部密封空间内填充保温材料。

作为对本实用新型的进一步改进，护板为整体式护板且其内部设有内置式加强梁。

作为对本实用新型的进一步改进，热绝缘连接件在位于护板内部的部分上开有孔。

作为对本实用新型的进一步改进，热绝缘连接件和隔热板为PVC塑料板。

作为对本实用新型的进一步改进，内置式加强梁为与外护板呈分离式的钢板件。

本实用新型的组合式空调箱用护板框梁结构不仅能够降低空调箱整机的漏风率，避免“冷桥”现象的产生，从而防止了梁的锈蚀，节省冷源，延长了空调箱的使用寿命，而且还能够减少大风量空调箱明梁的用料，简化空调箱的安装工序，缩短空调箱现场的组装时间，增强空调箱的强度，并提高整机的密封性。

下面，将结合附图，对本实用新型的组合式空调箱用护板框梁结构进一步说明：

图1为现有技术中空调箱护板框梁结构的剖面俯视图；

图2为现有技术中空调箱中双层金属护板的剖面图；

图3为本实用新型空调箱护板框梁结构的剖面俯视图；

图4为图3中空调箱一端的局部放大视图；

图5为本实用新型空调箱中护板的剖面图；

图6为图5中护板的局部放大视图。

如图1所示，如上文所述，由于原梁106的内表面1a直接暴露于空调箱内部的冷空气，进而空调箱内的冷空气通过原框梁106的内表面1a和外表面1b与外界进行热传递而产生所述“冷桥”现象，因此为了避免“冷桥”现象的产生，在与空调箱内冷空气接触的框梁1(如图3、图4所示)内表面1a上设置一隔热板3，从而将内表面1a与空调箱内部空气彻底隔离。

如图2所示，构成原护板的内护板101和外护板102直接接触，使空调箱内的冷量可传递到外护板，从而造成“冷桥”现象。

如图3-6所示，为了避免空调箱中双层金属护板直接接触所产生的“冷桥”现象，在本实用新型中，护板2的内、外护板2a和2b是分离的，内护板2a和外护板2b通过如PVC塑料件这样的热绝缘连接件5被联接在一起，且内护板2a，外护板2b和热绝缘连接件5构成了护板2内的内部密封空间，以满足在护板2内填充如发泡聚氨脂这样的保温材料4的需要。

另外，为了在填充发泡聚氨脂保温材料4时，使发泡聚氨脂保温材料4不受设置在护板2内的热绝缘连接件5的阻挡而充满护板2内的整个内部密封空间，在隔热板5上预设出允许发泡聚氨脂保温材料4通过的孔6。

从图4中可明显看出，隔热板3和热绝缘连接件5相配合，密封住框梁1的连接边1c与护板2连接处的热交换路径，从而进一步保证了空调箱内部的密封性。

另外，如图3所示，对于大风量空调箱而言，与现有技术中空调箱所采用的由多块小尺寸保温护板和明梁拼凑而成护板不同，本实用新型空调箱体各功能段采用了整体式护板2，因为在该护板2内部设置如钢板加强梁这样的内置式加强梁7，以保证空调箱在运行过程护板不变形。

以上所描述的仅是本实用新型的最佳实施例。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型思想的前提下，还可对其作出多种变形和改进，这些变形和改进也应视为本实用新型的保护范围。