[实用新型]一种三角翼悬挂式飞行器无效
申请号: | 00238772.7 | 申请日: | 2000-06-19 |
公开(公告)号: | CN2446061Y | 公开(公告)日: | 2001-09-05 |
发明(设计)人: | 李明 | 申请(专利权)人: | 李明 |
主分类号: | B64C31/032 | 分类号: | B64C31/032 |
代理公司: | 北京市专利事务所 | 代理人: | 王燕秋 |
地址: | 100074 北京市丰台区王*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三角 悬挂 飞行器 | ||
本实用新型涉及一种悬挂式飞行器,特别是一种能够沿着固定索道行进的三角翼悬挂式飞行器。
三角翼悬挂式飞行器与滑翔伞相比,具有抗风性强等特点,是深受飞行爱好者欢迎的飞行运动器械,70年代以来,风靡全球,有动力型与非动力型。三角翼悬挂式飞行器利用布质软翼对气流的相对运动产生的升力(如果是动力型的,还包括发动机螺旋桨产生的升力),将飞行者高高托起,翱翔于天空,使飞行者能够充分体会到飞行的乐趣。但是,三角翼悬挂式飞行器操作难度较大,需要对飞行者进行专门的训练,不是任何人都可以使用的,而且飞行中的安全问题也使许多的飞行爱好者望而却步。
本实用新型的目的是提供一种能够沿着固定索道行进,安全系数高的三角翼悬挂式飞行器。
为实现上述目的,本实用新型采取以下设计方案:一种三角翼悬挂式飞行器,包括骨架在内的三角翼悬挂式飞行器本体,在所述骨架上设有至少一个供被固定的索道穿过的索道输导装置。
为了减少索道输导装置与索道之间的磨擦,所述索道输导装置为一套体,该套体的顶面设有至少一个中部下凹的顶辊轴,所有顶辊轴平行放置,顶辊轴的轴心方向与所述飞行器的纵向轴线垂直。
为了进一步减少索道输导装置与索道之间的磨擦,所述套体的底面设有至少一个中部下凹的底辊轴,所有底辊轴平行放置,底辊轴的轴心方向与所述飞行器的纵向轴线垂直。
当所述套体为四边形时,为了再进一步减少索道输导装置与索道之间的磨擦,所述套体的两侧壁分别设有至少一个侧辊轴。
所述索道输导装置设于所述飞行器升力中心点与重心点之间的所述骨架上。
为了增加飞行器的稳定性,所述飞行器的下部设有配重装置。
由于在三角翼悬挂式飞行器(动力型或非动力型)的骨架上设有索道输导装置,使三角翼悬挂式飞行器沿固定好的索道运动,这时飞行者既会有操纵普通三角翼悬挂式飞行器的飞行感觉,又会有绝对的安全保障,飞行前不用经过专门的培训,男女老少均可以使用。
由于索道输导装置设有顶辊轴、底辊轴和侧辊轴,因而在最大程度上减少了索道输导装置与索道之间的磨擦,确保本实用新型及索道的使用寿命。
由于索道输导装置设于三角翼悬挂式飞行器升力中心点与重心点之间的骨架上,且在飞行器的下部加设了配重装置,使飞行器的具有极高的稳定性,确保在运动中当飞行器遇到乱流、涡流时不会出现翻折等危险。
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
图1为本实用新型应用状态示意图
图2为本实用新型索道输导装置结构示意图
图3为图2的A-A剖视图
如图1所示,本实用新型包括三角形的软翼面1、骨架2等三角翼悬挂式飞行器本体,如果是动力型的,还会包括发动机、螺旋桨等动力装置。在飞行器本体升力中心点与重心点之间的骨架2上设有两个索道输导装置3,索道输导装置3的框架可以焊接在骨架2上,也可以与骨架2一体成型。架设在高空中的两根索道钢索4穿过索道输导装置3,使飞行器本体在飞行过程中,一直是沿着索道钢索4运动的。钢索4和索道输导装置3的数量由实施时的情况而定,虽然数量多时飞行器会更稳定,但却增大了投资的负担。
如图2、图3所示,索道输导装置3为四面形的套体,其顶面设有两个平行放置的顶辊轴31,顶辊轴31的中部下凹,其轴心311的方向与飞行器的纵向轴线垂直;套体的底面设有两个平行放置的底辊轴32,底辊轴32的形状与顶辊轴31相同,也呈中部下凹,底辊轴32的轴心方向也与飞行器的纵向轴线垂直;套体的两侧壁分别设有六个圆柱形的侧辊轴33,每侧的侧辊轴33互相平行,侧辊轴33轴心331的方向与顶辊轴心311的方向垂直。索道钢索4穿过顶辊轴31、底辊轴32侧辊轴33围成的通道5,当飞行者飞行的时候,钢索4可能不接触辊轴,也可能接触辊轴,当接触辊轴时,辊轴会发生滚动,与钢索4之间不会产生很大的摩擦力。
在上述实施例中,顶辊轴、底辊轴、侧辊轴安装的数量根据实际情况而定。同时,如果受条件限制,也可以只安顶辊轴,或者只安顶辊轴和底辊轴。
为了使飞行器更平稳安全,上述实施例的飞行器下部还可以设有配重装置,配重装置可以安装在骨架2的底部,也可以安装在索道输导装置3的底部。
当本实用新型为动力型时,其螺旋桨可以设在索道输导装置3上。
本实用新型的索道输导装置3并不仅限于上述实施例所述的结构,只要是使三角翼悬挂式飞行器能沿被固定的索道运动的结构,均应在本实用新型的保护范围之内。
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