[实用新型]装有泡沫塑料旋翼的模型旋翼机

说明书

本实用新型涉及一种飞行器，特别是装有泡沫塑料旋翼的模型旋翼机。

旋翼机有许多优点，安全可靠不易出事故，而模型旋翼机在国内还不易见到。由于旋翼机有狭长的自转旋翼，旋翼靠相对运动气流的推动而旋转产生升力，旋翼机在上升飞行过程中旋翼要承担机体的全部重量，因此对旋翼结构强度要求较高。《航空模型》杂志1996年第4期刊载的<线操纵模型旋翼机>一文，介绍了模型旋翼机旋翼桨叶的结构，其桨叶是构架式的，有翼梁、翼肋、蒙皮等，制作工艺复杂成本较高，所以还没有这类模型旋翼机产品出现。若能设计一种以硬质泡沫塑料为主体的旋翼桨叶组成旋翼和装有这种旋翼的模型旋翼机，则会推动模型旋翼机产品的开发。

本实用新型的目的是，提供一种装有硬质泡沫塑料旋翼的模型旋翼机。

本实用新型是这样实现的：装有硬质泡沫塑料旋翼的模型旋翼机是由泡沫塑料旋翼和模型旋翼机机体组成，旋翼桨叶采用硬质泡沫塑料加工成型，旋翼桨叶以不少于两只的组合由翼根固定连接在旋翼桨毂周围组成旋翼；旋翼桨叶靠近翼根部分的翼弦呈负迎角，翼弦的迎角向桨叶中部方向转变，由负迎角逐渐转换过渡成正迎角；旋翼桨毂的轴心配置在模型旋翼机机身顶部向上伸出的旋翼主轴上。这种旋翼桨叶翼根固定连接在旋翼桨毂周围不用调整桨叶迎角因而结构简单。

旋翼桨叶的翼型有平凸形翼型；双凸形翼型；凹凸形翼型；可供选择使用。优先选用平凸形翼型，平凸形翼型可以有效的利用旋翼负迎角使旋翼在迎面气流的推动下旋转，旋翼在旋转过程中产生升力。模型旋翼机的发动机输出功率较小时，旋翼桨叶可以选用双凸形翼型，双凸形翼型空气阻力小，可以使旋翼获得较高的旋转速度。旋翼桨叶还可以采用凹凸形翼型，凹凸形翼型升力大阻力也大，在发动机输出功率大时可以缩短滑跑距离，获得较高的飞行高度。

模型旋翼机旋翼桨叶下翼面粘有至少一层纤维布层，旋翼桨叶上翼面由翼根部分向桨叶中部方向粘有桨叶顶部加强板。纤维布层的材料可以选用碳纤维布、尼龙绸布等收缩率低拉伸强度大的纤维布，选用环氧树脂胶等粘接强度大的粘合剂，粘有纤维布层可以提高泡沫塑料桨叶向上弯折的抗折强度。桨叶顶部加强板可以选用铝合金薄板等既轻又能保持一定形状的材料剪切成型，其弦向弯曲成与桨叶上翼面相同的弧线形，用环氧树脂胶等粘合剂粘接在旋翼桨叶上翼面翼根部分的顶部，桨叶顶部加强板能进一步提高旋翼桨叶的结构强度。

模型旋翼机机体由机身、旋翼主轴、主梁、垂直尾翼、方向舵、空气螺旋桨、发动机、轮子等组成；主梁前部固定连接机身，主梁后部上方是垂直尾翼，垂直尾翼后面是方向舵；机身顶部有旋翼主轴，旋翼主轴顶部向上高出机身，机体底部有轮子；采用拉进式空气螺旋桨的模型旋翼机，发动机位于机身的前部，空气螺旋桨位于发动机前端的桨轴上；采用推进式空气螺旋桨的模型旋翼机，发动机位于机身的后部，空气螺旋桨位于发动机向后伸出的桨轴上。机体底部的轮子根据具体情况可以安装在机身底部和主梁底部。

模型旋翼机有由发动机为空气螺旋桨提供旋转动力和由电动机为空气螺旋桨提供旋转动力两种组合方式。由发动机为空气螺旋桨提供旋转动力，可以获得较大的拉力和较长的动力时间。由电动机为空气螺旋桨提供旋转动力，由于不使用燃油安全性高容易普及。

本实用新型提供的模型旋翼机，由于采用以硬质泡沫塑料为主体的旋翼桨叶，因而制作容易，可以批量生产。由于这种模型旋翼机结构简单，重量轻操作容易，适合普及推广。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型模型旋翼机三桨叶旋翼的结构示意图。

图2是本实用新型模型旋翼机两桨叶旋翼桨叶与桨毂的一种组装连接结构示意图。

图3是本实用新型模型旋翼机采用拉进式空气螺旋桨的旋翼机结构示意图。

图4是本实用新型模型旋翼机采用推进式空气螺旋桨的旋翼机结构示意图。

由图1可知，硬质泡沫塑料吹塑板旋翼桨叶5采用平凸形翼型，三支桨叶之间由翼根1以120°角间隔固定连接在旋翼桨毂4的周围，旋翼桨叶5的翼根1呈负迎角连接在旋翼桨毂4上。旋翼桨叶5翼弦的迎角由翼根1向桨叶中部2方向由负迎角逐渐转变过度成正迎角。旋翼桨叶5下翼面以环氧树脂胶为粘合剂粘有一层碳纤维布层6，旋翼桨叶5上翼面翼根1的顶部粘有铝合金薄板弯制成与桨叶上翼面弧度相同的桨叶顶部加强板7。