[实用新型]滑板车无效
| 申请号: | 00238527.9 | 申请日: | 2000-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN2423927Y | 公开(公告)日: | 2001-03-21 |
| 发明(设计)人: | 王国华 | 申请(专利权)人: | 东莞上安鸿运动器材厂 |
| 主分类号: | A63C17/00 | 分类号: | A63C17/00;A63C17/14;B62M1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 523950*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑板 | ||
1、一种滑板车,其特征在于:其主要包括底板组件、折叠装置、伸缩装置、车轮装置、方管组件及防震装置,底板组件的前端与折叠装置的一端连接,折叠装置的另一端与方管组件相连接,方管组件的上端与伸缩装置相连接,方管组件的下端与车轮装置相连接。
2、根据权利要求1所述的滑板车,其特征在于所述底板组件包括有底板、支撑板、后轮托架及刹车机构,底板的前端连接支撑板,底板的后端与后轮托架相连接,刹车板机构装设在后轮托架设置的销轴上。
3、根据权利要求2所述的滑板车,其特征在于所述底板,其是长方形体,为挤压成型一体的两侧为空心扇形结构体,其底面中间设有凹形槽,两侧为扇形体,顶面为平面体的整体结构。
4、根据权利要求2所述的滑板车,其特征在于所述支撑板,其为挤压或冲压成型为一体,其为向前倾斜的四边形,支撑板的上部设有导槽,导槽的两端向交叉点折拐为前钩形槽、后钩形槽,在支撑板的前方设有连接孔,支撑板的其它部位设有不同形状的工艺孔。
5、根据权利要求2所述的滑板车,其特征在于所述后轮托架的前端设有刹车板,后端连接设有后轮。
6、根据权利要求1所述的滑板车,其特征在于所述折叠装置,其固接在底板的前端,折叠装置包括拨叉及锁紧组件。
7、根据权利要求6所述的滑板车,其特征在于所述拨叉,固定套装在轴杆上;拨叉为非金属材料注塑成为一体,设有支臂,支臂上设有孔,孔中穿入空心轴,空心轴中间装设有弹簧。
8、根据权利要求6所述的滑板车,其特征在于所述锁紧组件,其包括空心轴、锁紧螺杆、拉簧、偏心锁紧手柄、滑套、锁紧螺母、十字轴头及锁紧加强板;拉簧分别套设于空心轴及连接轴上;十字轴头套接在偏心锁紧手柄的轴心孔内;锁紧螺杆的一端上套接有弹性塑胶垫,然后整体套接到偏心锁紧手柄的轴心孔内,再整体套接到空心轴的中心孔内,穿过空心轴与锁紧螺母固接。
9、根据权利要求8所述的滑板车,其特征在于所述锁紧加强板的一端装设在连接轴上,另一端装设在偏心锁紧手柄的锁紧螺杆上,通过紧固锁紧螺杆将锁紧加强板与折叠支撑装置、折叠杆固接在一起。
10、根据权利要求1所述的滑板车,其特征在于所述伸缩装置,其包括一个支撑管、套管、定位部件、锁紧部件;锁紧部件套装在套管上,支撑管套装在套管的孔内,螺栓穿过通孔、横销,将滑片装在螺栓上,螺栓将偏心手柄、横销连接在一起,再将套管、支撑管锁紧在一起。
11、根据权利要求10所述的滑板车,其特征在于所述支撑管,其包括横管和直管,横管固接在直管的一端,直管为双面扁管,在直管下方的圆弧面上设有二个大孔,该二个大孔设在直管的同一截面的相对方向上,在直管的下方的扁管面上设有一小孔,该小孔内装设有一销钉,在套管的侧面设有多个定位的孔洞。
12、根据权利要求10所述的滑板车,其特征在于所述套管,其为上下部直径相同的空心管,在套管一面设有开口槽,在开口槽的相对面设有定位宽槽,在套管的下部与定位宽槽同一面设有相同的开口槽,在套管上部与开口槽呈90度的侧面设有多个孔洞。
13、根据权利要求10所述的滑板车,其特征在于所述定位部件,其为非金属材料注射成形为一体,其包括有上定位组件、下定位组件,上定位组件的内圆面与直管的外圆面相配合,其中一组平行面恰好与直管的双面扁管相配合;下定位组件装入直管中,固定于直管下方的二个大孔中。
14、根据权利要求13所述的滑板车,其特征在于所述上定位组件,为空心管状,其上设有开口槽,空心管的内圆面设有一组相对的平行面,空心管的外圆面一体成型设有弹性凸台,空心管的一端设有外台阶;上定位组件装设于套管的上端,其外圆面与套管的内圆面相配合,弹性凸台嵌入套管的孔洞中。
15、根据权利要求13所述的滑板车,其特征在于所述下定位组件,其由弹性元件、跳珠及柔性套组成,弹性元件插入跳珠中,柔性套装设在套管与支撑管之间。
16、根据权利要求15所述的滑板车,其特征在于所述跳珠的端面设有圆弧面,底部设有小孔。
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