[实用新型]船用挂桨挂机上箱连接轴油封机构

说明书

本实用新型涉及一种小功率船用挂桨、挂机上箱连接轴处的密封装置，船用挂桨挂机上箱连接轴油封机构。

现使用的小功率船用挂桨、挂机主要为渔民在海、江湖、河等地方进行人工养殖水产品和捕捞作业使用，其上箱连接轴处一直无密封装置，从而造成箱体内润滑油泄漏，不能保证箱体内部件的正常工作，浪费能源，污染环境，影响人们的身体健康。

本实用新型的目的在于提供一种船用挂桨挂机上箱连接轴油封机构，其结构简单，能有效控制箱体内油外泄、防漏效果好。

本实用新型是这样实现：船用挂桨挂机上箱连接轴油封机构，由连接轴上有一个或一个以上的凹槽，在凹槽内放置密封圈，中间位置上有定位槽，与连接轴密封圈移动距离配合的箱体侧壁厚度大于a为1a以上，侧壁上还连接拨叉定位装置所组成。

附图.本实用新型的结构示意图。

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述：

a为离合滑套沿轴线方向从一个工作极限(倒档)到另一个工作极限(正档)的最大工作行程，即从A端到B端的最大移动距离。

因原有的上箱，受其箱体位置的限制，无法采用密封措施，因而造成油泄漏。

现将上箱的主要部件箱体(6)，使其与连接轴(1)密封圈(3)移动距离配合的箱体(6)的侧壁(2)厚度为1a以上，其上连接拨叉定位装置(5)，并在连接轴(1)的中间位置上加工一凹槽，凹槽内安放O型密封圈(3)，并使原在轴头处的定位槽(4)移到连接轴(1)中间位置上与箱体(6)侧壁(2)上的拨叉定位装置(5)相配合。

使用时，连接轴(1)作左、右直线运动，这时连接轴(1)上的密封圈(3)就起到密封作用，使箱体(6)内的润滑油得到有效控制，不能外泄，从而达到防漏目的。

本实用新型与现有技术相比：因原来连接轴上无密封装置，所以造成泄油，现在连接轴上增加O型密封圈装置，同时将与连接轴配合处箱体的侧壁厚度增加，使防漏效果更佳。连接轴的定位槽从轴头处改到中间位置，减少了连接轴的长度，从而降低成本，而使箱体易加工。