[实用新型]分析汽油芳烃含量的气相色谱装置

说明书

本实用新型是关于一种分析汽油芳烃含量的气相色谱装置。

汽油中芳烃的分析是石化工业分析中常做的项目之一，常用的气相色谱装置主要有以下几种：

“石油化工分析方法”(科学出版社，1990，第233～236页)中采用以聚乙二醇20M-2-硝基对苯二甲酸(简称FFAP)为色谱柱固定相的毛细管柱色谱装置测定初馏至200℃的直馏汽油中芳烃组成。使用该装置具有分析速度快，流程及定量简单的优点，但当汽油样品的终馏点大于180℃或样品中含有烯烃时，C10以上重组分的存在会对苯及甲苯组分的测定产生干扰。

“石油化工分析方法”(科学出版社，1990，第227～232页)中采用以甲基聚硅氧烷为固定相的毛细管柱色谱装置测定初馏至180℃的直馏汽油中单体烃的组成。使用该装置不易将重芳烃分离，同时分析时间长，单次分析一个样品约需90分钟。

美国ASTM D5580-95中记载的是采用双毛细管柱加阀切换系统的气相色谱组合分析装置，它在应用对象上适用的范围较广，可分析成品汽油中的苯、甲苯、乙苯、二甲苯、碳九及碳九以上更重芳烃的含量。该装置所选用的毛细管柱和十通阀的成本高；由于毛细管预柱和分析柱都连接于十通阀上，参加阀切换过程，致使操作较复杂，对装置的维护有很高的要求。另外该装置对样品要进行两次分析才能得到测定结果，测定一个样品的时间需65分钟。

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种低成本、易维护，又能满足分析要求的用于分析汽油中芳烃含量的气相色谱装置。

本实用新型是通过下列方案实现的：该气相色谱装置主要由预柱、分析柱、十通阀、进样器、检测器、流量阀、备压阀和连接管等部件组成，其特征在于预柱为极性填充柱且连接于十通阀上，分析柱为弹性毛细管柱，不与十通阀相连，在分析过程中不参加十通阀的切换过程，在十通阀与分析柱之间设置备压阀分流。

下面通过附图详细描述本实用新型的结构组成。

图1为本实用新型的结构示意图。图1中：1为进样器，2、5为流量阀、3为十通阀，3-①至3-⑩(在下面的描述中，3-①简记为①，其它类推)为十通阀的10个管径接口，4为预柱，6为三通、7为备压阀，8为分析柱，9为检测器，10～17为连接管。

由图1可知：流量阀2通过连接管10与进样器1相连，进样器1通过连接管11与十通阀的管径接口⑩相连；十通阀的管径接口⑧和⑨通过连接管12相连；连接管13的一端与十通阀上的管径接口⑦连接，另一端敞口接入大气；预柱4的两端分别与十通阀的管径接口⑤和⑥相连；流量阀5通过连接管14与十通阀的管径接口②相连；十通阀的管径接口①和④通过连接管15相连；三通6的一端口通过连接管16与十通阀的管径接口③相连，另外两端口之一通过连接管17与备压阀7、另一端口与分析柱8相连；分析柱8与检测器9相连。

由于C10以上的烷烃会对苯和甲苯的分析产生干扰，因此应以可使汽油中苯在正十二烷之后流出作为选择预柱的标准，本实用新型所说的预柱为填充极性固定液的不锈钢色谱柱。

分析柱要求芳烃组分能够完全分离，且分析时间要短，本实用新型所选择的分析柱为0.25～0.53毫米内径的FFAP毛细管柱。

本实用新型中所说的进样器为1/8英寸无分流进样器，检测器为氢火焰离子检测器，；流量阀可采用具有电子流量控制器的流量阀；所说的备压阀用于调节载气分流的流量，一般为针阀。

本实用新型用于分析时按照如下操作步骤进行：

1、十通阀处于复位状态时，样品及载气在装置中的流程如图2中箭头所示。待装置系统分析条件稳定后，样品进入进样器1，与通过流量阀2和连接管10的载气汇合，经连接管11顺序流经管径接口⑩、⑨、连接管12、管径接口⑧、⑥进入预柱4，在预柱4中烷烃先于芳烃流出，经管径接口⑤、⑦和连接管12将烷烃放空。

在复位状态时，由流量阀5进入的载气通过连接管14顺序经过十通阀的管径接口②、④、连接管15、管径接口①、③、连接管16进入三通6，一路经连接管17、备压阀7分流，另一路顺序进入分析柱8、检测器9。

2、转动十通阀，将十通阀由复位状态切换到反吹状态，样品及载气在装置中的流程如图3中箭头所示，经流量阀5进入的载气顺序经过十通阀的管径接口②、①、④、⑤，进入预柱4，将预柱⑤中的芳烃反吹出来，反吹出来的芳烃顺序流经管径接口⑥、③、连接管16、三通7，一路经备压阀分流，另一路顺序进入分析柱8将芳烃分离，再进入检测器9。