[实用新型]汽车车灯电流增强器无效
申请号: | 00236068.3 | 申请日: | 2000-06-05 |
公开(公告)号: | CN2422191Y | 公开(公告)日: | 2001-03-07 |
发明(设计)人: | 张兆灵 | 申请(专利权)人: | 中山市贝奥斯金属制品有限公司 |
主分类号: | B60Q1/00 | 分类号: | B60Q1/00 |
代理公司: | 北京市专利事务所 | 代理人: | 朱丽华 |
地址: | 100009*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车灯 电流 增强 | ||
本实用新型涉及一种汽车车灯电流增强器。
现今的汽车电源到车灯的电连接线路上一般都设置有保险丝、车灯开关、变光开关等,各车种电源到大灯的各个零件配制大致相同,汽车车灯灯泡为60瓦,加上电连接线束配置过长、零部件较多,导致通过车灯的电流不足以使其难以达到相应的亮度,普遍驾驶员使用车灯时都有亮度不够的感觉。
本实用新型的目的是提供一种简易可行、使用效果好的汽车车灯电流增强器。
为实现上述目的,本实用新型采取以下设计方案:这种汽车车灯电流增强器,它由直流电控式继电器组合而成,两个分别独立的直流电控式继电器控制输入端引线接汽车电源,控制端引线接汽车车灯插座,输出端引线接汽车车灯。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的电路原理图
图2为本实用新型实施例结构示意图
如图1、图2所示,本实用新型由两个分别独立的直流电控式继电器1、2分开组合而成,将其引出线束(包括控制输入端引线、控制端引线,输出端引线),线束3接汽车电源线路,线束4中一路线束5接汽车车灯插座即接原车灯电路,线束6接汽车左车灯EL1,线束7接汽车右车灯EL2,如汽车车灯为四盏,则由两个控制器组合而成,输出端引出四条线束分别接车灯就可完成。
本实用新型的工作原理:利用原车路电路作为两个直流电控式继电器的控制源,因为继电器只要有微电流就可启动动作,使大灯开关闭合,减轻了原线路上的电器件负载,减少电能损耗,保证了汽车车灯有额定的工作电压12V。
本实用新型的优点是:安装方便,不用改动原车线路直接装配,可相应增强汽车车灯的亮度。
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