[实用新型]水泥路面伸缩缝灌缝机

说明书

本实用新型涉及一种水泥路面伸缩缝嵌缝料施工时的灌缝机。

众所周知，在浇注水泥路面尤其是在浇注公路水泥路面时，考虑到热胀冷缩因素，往往间隔一定距离设一条伸缩缝，以保证水泥路面整体质量。但是，伸缩缝如果不作处理，雨水将会渗进水泥板块垫层，从而影响水泥路面的质量。因此在构筑水泥路面时，需用防水材料(一般采用沥青)将伸缩缝密封。

在本实用新型作出之前，公知技术中有一种灌缝机械设备。其结构包括移动式车架，以及设在车架上的熔化炉、热源装置和喷料装置；热源装置采用电热管，设在熔化炉内，喷料装置安装在熔化炉一侧；喷料装置中的喷嘴经喷料管道与熔化炉内腔相通，熔化炉内腔中设有嵌缝料熔化腔和出料腔，出料腔与嵌缝料熔化腔由滤网相隔。工作时，热源装置提供热源，直接熔化沥青，熔化的沥青通过滤网经出料腔及其出料口，在泵的作用下，经喷料管道、喷嘴实现喷料。但现有灌缝机在实际应用中存在的缺点是：施工时，需携带发电机或连接外接电源；嵌缝料的温度不易把握，经常会出现嵌缝料烧结现象，从而影响施工。

本实用新型的目的是提供一种结构新型的水泥路面伸缩缝灌缝机。它具有不需外电源或携带发电机、容易控制嵌缝料的熔化温度、使用方便、操作简单、效率高、可靠性好的优点。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：一种水泥路面伸缩缝灌缝机，其结构包括移动式车架，以及设在车架上的熔化炉、喷料装置安装在熔化炉一侧；喷料装置中的喷嘴经喷料管道与熔化炉内腔相通，熔化炉，内腔中设有嵌缝料熔化腔和出料腔，出料腔与嵌缝料熔化腔由滤网相隔，其结构要点是：熔化炉内腔中除嵌缝料熔化腔、出料腔以外，还设有导热油腔，导热油腔内插有温度仪的感温管；热源装置为液化气炉，液化气钢瓶置放在移动式车架上。

本实用新型在具体实施时，喷料装置由喷料管道、导向轮、喷嘴及弹力件构成，弹力件由杠杆连接至手柄。

本实用新型在具体实施时，在熔化炉下方设有一组集热板。

本实用新型与现有技术的产品相比，在结构上作了三个方面的改进：一是熔化炉内腔中，在嵌缝料熔化腔下方增设导热油腔，导热油腔内装充导热油，并设置温度仪，这样用导热油再去加热嵌缝料，就容易控制熔化嵌缝料的温度、从而提高了整机的可靠性。二是将热源装置由电热管改成液化气炉，克服了以往灌缝机施工时需外接电源，以及不能在无电源场所作业的弊病。三是在喷嘴装置中增设升降机构，从而达到了两个目的：①本机不工作时，使喷嘴远离地面，以防损坏，②本机工作时，通过升降机构，使喷嘴伸进缝中进行喷料，以提高嵌缝质量。本实用新型结构简单，效果明显，是现有技术的更新换代产品，凡需经热熔后使用的嵌缝材料均可用该机。

下面结合附图通过实施例对本实用新型作进一步详述。

附图为本实用新型实施例局部剖视结构示意图；

参见附图。图例为：

手柄1，嵌缝料熔化腔2，滤网3，电机4，出料腔5，减速机6，泵7，喷料管道8，导向轮9，喷嘴10，扶手11，液化气钢瓶12，熔化炉13，温度仪14，烟道15，导热油腔16，集热板17，液化气炉18，车架19，直向轮20。

本实用新型结构包括移动式车架19，以及设在车架19上的熔化炉13、集热板17、热源装置和喷料装置；熔化炉13底部下方设有集热板17，热源装置设在集热板17下方，喷料装置安装在熔化炉13一侧；喷料装置中的喷嘴10经喷料管道8与熔化炉13的出料腔5相通，熔化炉13内腔中设有嵌缝料熔化腔2和出料腔5，出料腔5与嵌缝料熔化腔2由滤网3相隔。熔化炉13内腔中除嵌缝料熔化腔2、出料腔5外，还设有导热油腔16，导热油腔16内插有温度仪14的感温管，熔化炉13壁的温度仪插入孔也为加油孔。热源装置本实施例采用液化气炉18，液化气钢瓶12置放在移动式车架19上，因此，本机克服了以往灌缝机施工时需外接电源，以及不能在无电源场所作业的弊病，设置集热板17的目的是为了提高热效率。

喷料装置由喷料管道8、导向轮9、喷嘴10及弹力件构成，弹力件包括一只拉簧和一只压簧，整个装置的升降由手柄1和弹力件来实现。

下面说明本机的工作原理：

在整机各部位正常的情况下，液化气炉18开始给导热油腔16加温，导热油腔16再将热量传递到嵌缝料熔化腔2，熔化腔2底部的嵌缝料开始慢慢熔化，熔化后的嵌缝料，经滤网3流入出料腔5，到达出料口(出料口也设有滤网)；在泵7的作用下，嵌缝料经喷料管道8、喷嘴10喷出。导热油腔16中的温度可根据温度仪显示的温度来控制；喷嘴10的升降及导向轮9的升降可通过手柄1来控制；电动机4驱动减速机6，减速机6带动泵7运转。