[实用新型]一种货物固定架

说明书

本实用新型涉及一种具有伸缩性的固定架，其可抵制在货车厢内货物外侧端以将货物圈制固定在一侧，可避免货物因车厢尚有剩余空间而在行驶的晃动中散落，也可在其两端搭配固定带以将货物收缩束紧。

常见的货物固定架主要是由内管、外管、套设于其外的套件、卡抵件(棘齿轮、卡榫、弹簧等)、握把、及整个固定件等所构成，其中，内管上沿管身长轴向等距开有数个孔槽，套件、卡抵件等则套设在外管与内管套接的端缘，主要是藉由控制卡抵件卡入于内管的孔槽中以定位整个固定架杆的长度。常见的货物固定架于使用时是先将卡抵件卡于孔槽内定位后，再将内管向外渐渐拉伸，直至内、外管的长度恰可紧抵靠于货车厢内货物外侧端的两侧壁面上为止，此时由于常见固定架的棘齿轮是单向旋转结构，其预设的旋转方向使内管向外拉伸时卡抵件可顺着孔槽跳动滑过，而可顺利向外拉伸，而当内管向内收回时，因棘齿轮逆向的卡制，使内管无法缩入，因此当拉伸内管使固定架杆紧抵于货车厢内两侧壁面时，固定架即可因棘具齿轮逆向的卡制而紧迫定位。

上述常见货物固定架在调整定位其架杆长度时，仅可单向拉伸而无法双向调节其架杆长度，即常见的货物固定架无双向转换功能以便固定架得以更自由调节拉伸或收缩架杆，而使其更便于调整固定架定位迫紧于固定架与货物之间。再者，固定架杆若仅有拉伸定位功能，则其仅能藉架杆两端紧抵靠于车厢两侧壁以圈制货物，其使用功能及范围皆单一狭小；若固定架同时具有可拉伸或收缩以调整定位的双向功能时，则货物固定架不仅可如传统用法一样具有抵靠于车厢两侧壁以圈制货物的功能，而且可藉由搭配具有拉伸弹性的固定带或绳索于其两端，先将货物固定架拉开连同固定带以圈围住货物，接着再收缩固定架以收紧固定带并定位，即可将货物拘制收束于固定带与固定架所圈围收紧的范围中，因此具有双向转换定位功能的货物固定架使用范围更广泛。    

本实用新型的目的是提供一种具有可拉伸或收缩的双向调节功能的货物固定架。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的特征是设有一双向阻齿结构，藉由双向阻齿结构中的阻齿块与突围于一挡块缺槽中的钢珠及压缩弹簧的配合，即可藉由转换双向阻齿块前端两阻齿以达到双向调节的功能。本实用新型主要是由一内管、一外管、一套固件、一双向阻齿块、一挡块、一钢珠、一压缩弹簧及数个固定件所组成；其中，内管上沿管身长轴向等距开设有数个孔槽，沿孔槽的管面是一截平面而非如管身其余部分一样的圆弧面；外管与内管套接端沿长轴向开设有一条孔，条孔外侧套设有一套固件，套接端缘管壁内相对于内管孔槽截面外侧插置有一插栓；双向阻齿块、挡块、钢珠、压缩弹簧拘置在套固件中，其中，双向阻齿块前端两侧对称各凸设有一阻齿，后端中央凸设有一挡齿，挡齿两侧各对称凸出一小突块，且其中央开有一孔，以供一轴栓穿过套接；其中两阻齿皆是中央尖锐的齿状结构，且该二阻齿的大小及其外侧边与内侧边的斜面坡度均对称，另外，挡齿也为中央尖锐的齿状结构。

本实用新型的套固件包夹套设在外管与内管的套接端管口部份，其夹合部正对着外管条孔，夹合部内从近条孔端依序夹制着双向阻齿块、钢珠、压缩弹簧及挡块，其中，压缩弹簧置于双向阻齿块的挡齿后端，钢珠则夹置于压缩弹簧与双向阻齿块的挡齿之间，另外，挡块前端预设有缺槽，钢珠、压缩弹簧则拘置于缺槽中，套固件夹合部将上述双向阻齿块、钢珠、压缩弹簧及挡块依序夹制后，以数个固定件从套固件夹合部两侧预设的穿孔穿过，将各组件穿接或夹制固定。

本实用新型在操作使用时，基本上可有如下两种操作方式：第一种方式是将本实用新型拉伸至与货车厢等宽而抵置于货车厢内所欲固定货物外侧，固定架紧掣于车厢两壁以将货物拘制固定；在操作时，是将双向阻齿块两端阻齿中的远套接端的阻齿从外管条孔推入内管管缘，使阻齿落置于内管管壁一孔槽中，此时由于双向阻齿块是呈倾斜状态，使落置于孔槽中的阻齿也向一侧倾斜，而其齿尖是指向套接端，因此当将内管从套接端拉出时，阻齿的倾斜方向恰可使此倾斜阻齿顺着此孔槽跳动滑过，而使内管可顺利拉出，另外，由于阻齿的齿尖是倾斜指向套接端，当内管缩回时，其齿尖会卡抵于内管孔槽中，使内管因受到卡抵而无法缩入；再拉伸内管使整个固定架的长度足以抵制于货车厢两侧壁之间，并尽量向外拉伸固定架管使其紧抵于两壁，由于固定架设定的方向仅可拉伸而内缩则受到抵制，因此在拉伸后会紧掣于两壁之间不会因受到阻挡而收回。