[实用新型]一种滑板车

说明书

本实用新型涉及一种滑板车，特别是指一种利用结构架及在弧面上设有定位槽的连接座，配合定位结构，达到使滑板车把手折收、开启时，可迅速定位；并利用固定结构，迅速予以稳固锁定，以及将连接座、后轮架设计为活动式，以供消费者自行组装，以增加其功能及乐趣。

常见的滑板车结构，如图1、图1A、图1B所示，连接座100、结合架200、栓轴300、定位杆400、弹簧500，钩部600、控制把手700、车底板800及把手900所组成。组合时以开设有弧形槽轨1001、定位槽1002及栓轴孔及连接座100，配合结合架200，以栓轴300相连接，并做为旋转轴心；同时设有定位杆400、以弹簧500两端钩于前述栓轴300、定位杆400上，藉由连接带动钩部600的控制把手700，拉动定位杆400，使其嵌入或脱离定位槽1002，达到折收、开启滑板车把手900，并加以定位的功能。但其在使用时不免有下列缺点：

1、由于滑板车把手，是藉弹簧的拉力，使定位杆嵌入定位槽加以定位，而该定位杆的结构为可活动形式，故在使用时易因路面颠簸造成震动等因素影响，而脱离定位槽，造成极大的危险。

2、滑板车把手的固定，是以可移动的单点支撑，在高速运动时，极易松动，形成极大的潜在危险。

3、连接座及后轮架皆为焊接组合而成，无法自行组装。

有鉴于常见的滑板车结构有上述的缺点，创作人乃针对这些缺点研究改进的方案，然，该案利用凸轮作为定位结构的扣合元件，其于操作上稍不够顺畅、扣合稳固度稍差，为此针对上述结构上少许未尽完美之处加以改进，以期使整体结构更致完美。

本实用新型的目的在于提供一种使用便捷、安全、可靠、易于自行组装的滑板车。

本实用新型的目的是这样实现的：一种滑板车，包括：连接座、结合架、栓轴、定位结构、固定结构、车底板及后轮架等，其特征是：

定位结构为一由滑动杆上一端设有定位凸轮，一端设有定位把手，且于适当位置设有弹簧的组件；固定结构为一由固定杆一端连于套设有固定把手的固定栓的组件；组合时，栓轴穿过连接座及结合架的栓轴孔，使连接座及结合架连接并可转动；固定结构设于连接座上固定杆槽孔处，藉固定把手迅速固定连接座及结合架；定位结构装设于结合架的滑动杆孔处，定位凸轮卡掣于连接座的定位槽中，弹簧一端固定于结合架上，一端与定位凸轮相连。

此外连接座及后轮架为活动形式，并于车底板的顶侧及后部边侧设有透孔，且在连接座及后轮架上设有螺孔，组合时以螺丝固定。

本实用新型的优点是：使用便捷、安全稳定、定位牢固、可靠，且由于采用活动式结构易于使用者自行组装。

下面结合说明书附图及实施例，对本实用新型作进一步的说明。

附图说明：

图1是已知的滑板车结构组合平面图；

图1A是已知的滑板车把手折收结构平面前视图；

图1B是已知的滑板车把手折收结构平面侧视图；

图2是本实用新型一较佳具体实施例的立体分解图；

图3是本实用新型一较佳具体实施例的立体组合图；

图4是本实用新型一较佳具体实施例的把手定位时的平面图；

图4A是本实用新型一较佳具体实施例的把手折收时的平面图；

图5是本实用新型一较佳具体实施例的固定把的固定时立体图；

图5A是本实用新型一较佳具体实施例的固定把手松开时立体图。