[实用新型]磁动力装置

说明书

本实用新型涉及一种机械动力装置，尤其是一种通过磁体之间相互作用产生的能量作为动力的装置。

现有的动力装置种类繁多，常用的有电力、燃油、燃煤以及利用自然界的风能、太阳能、水的势能等作功，进行发电、带动机械装置。这些能源需要有特定的原料，以及特定的气候和地理环境等自然条件，有的在进行能量转换时排放出废汽污染环境。

本实用新型的目的在于：提供一种磁动力装置，使其结构简单，成本低，无污染。其提供动力可不受气候、地理环境和资源的限制，尤其是能为无动力来源的地区提供一种动力装置。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：在一种磁动力装置中，具有一固定安置在底盘中心的轴承上的竖轴及一安装在竖轴上并可带动竖轴旋转的横轴，还具有磁浮铁、磁浮轨道、动力磁铁、被动力磁铁、磁力控制板及抵消磁铁。磁浮铁及被动磁铁分别安装在横轴的下端，在横轴的末端装有拨杆，在竖轴的周围安装有一圈磁浮轨道，磁浮轨道具有高低起伏的坡道。在底盘上固定安装有一组或若干组动力磁铁和抵消磁铁。动力磁铁和抵消磁铁的位置分别与被动力磁铁及磁浮铁的位置相对应。在底盘上还转动连接有磁力控制板，磁力控制板位于动力磁铁与被动力磁铁之间。被动力磁铁与动力磁铁为同名极磁体，磁浮铁与磁浮轨道也为同名极磁体。

由于采用上述技术方案，当手动或通过一个启动机使本实用新型装置中的横轴在磁浮轨道的起伏坡道上由高处向下滑动时，由于横轴下端安装的磁浮铁与磁浮轨道为同名极磁体，而同名极磁体相斥，因而二者不接触，不产生磨擦，可减小阻力，并有利于承载横轴整体运转。当横轴下滑到轨道的低处时，由于惯性的作用，横轴继续沿坡道向上，此时安装在横轴上的被动力磁铁及固定在底盘上的动力磁铁以及置于动力磁铁及被动力磁铁之间的磁力控制板三者处于同一个垂直平面，由横轴末端的拨杆拨开磁力控制板，由于动力磁铁和被动力磁铁为同名极磁体，同名极磁体相斥，从而产生的排斥力可将横轴推上磁浮轨道的坡顶，再从坡顶向下滑动，进入下一组坡道。同时安装在底盘上的抵消磁铁把磁力控制板复位，并和动力磁铁处于同一垂直平面，等待下一周期的横轴通过。这样横轴通过磁体之间相互作用产生的能量沿磁浮轨道旋转并带动与之相连的竖轴转动，所产生的动力可以带动与竖轴相连的机械装置动作。本实用新型装置如果承载量较大时可以设置若干组动力磁铁和抵消磁铁，以产生更大的相斥力，加速横轴旋转。当磁铁磁性减弱时，可以将磁铁进行充磁后再使用。

本实用新型结构简单，成本低，不会产生污染。在没有动力资源以及不具备产生动力源的地理气候等条件的地区，可利用本实用新型装置作为一种动力源装置。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明

图1是本实用新型磁动力装置的结构示意图

图2是图1的俯视图

图中，1．竖轴  2．横轴  3．磁浮铁  4．上下转节  5．被动力磁铁  6．磁浮轨道  7．拨杆  8．磁力控制板  9．动力磁铁  10．抵消磁铁  11．底盘

图1和图2所示为本实用新型的一个实施例。在该磁动力装置中，竖轴1固定安装在底盘11中心的轴承中，横轴2通过上下转节4与竖轴的上端相连接，横轴2在竖轴1上的位置可根据需要进行上下调节。在横轴2的下端装有磁浮铁3及被动力磁铁5，在横轴2的末端装有拨杆7，在竖轴1的周围安装有一圈磁浮轨道6，磁浮轨道6具有高低起伏的坡道。在底盘11上固定装有动力磁铁9和抵消磁铁10，抵消磁铁10距离磁浮轨道6近，而动力磁铁9距离磁浮轨道6远。动力磁铁9及抵消磁铁10的位置分别与被动力磁铁5及磁浮铁3的位置相对应。本实施例在底盘11上安装有二组动力磁铁9及抵消磁铁10，二组位置相对而装置。根据所带动的载荷的大小可以安装多组，但至少要有一组。在底盘11上还转动连接有磁力控制板8，磁力控制板8位于动力铁9与被动力磁铁5之间。本实用新型磁动力装置中的磁浮铁3、磁浮轨道6、动力磁铁9、被动力磁铁5、磁力控制板8及抵消磁铁10均为磁性材料。本实施例中磁力控制板8的骨架是铜或铝等和磁力不相作用的金属，磁浮轨道6的骨架及底盘11、横轴2、竖轴1等是钢铁材料制成。被动力磁铁5与动力磁铁9为同名极磁体。磁浮铁3与磁浮轨道6也为同名极磁体。磁力控制板8的底面与动力磁铁9为同名极磁体，使两者相斥产生的力可由抵消磁铁10平衡。磁力控制板8的顶面与被动力磁铁5为异名极磁体，异名极磁体相吸的力再和透过磁力控制板设有被完全控制的动力磁铁一部分的力相斥，可使两者间相反作用的力基本持平。