[实用新型]滑板车后轮支架

说明书

本实用新型涉及一种滑板车之后轮之架改良新结构，特别是一种滑板车之后轮支架与滑板车底板整体形成的滑板车之后轮之架改良新结构。

现有技术中一般滑板车之后轮支架如图1所示：由滑板车底板1及支架1-1用焊接或其他连接两件所组成。因为如此两件组成成本高，加工生产工序多及困难，且易弯曲变形。

用本实用新型的目的在於提供一种滑板车之后轮支架改良新结构，将后轮支架与滑板车底板整体成型结构，使后轮支架与滑板车底板直接结合在一起。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：本实用新型的滑板车后轮支架，包括支架与滑板车底板两部份，后轮支架与滑板车底板整体形成结构，后轮螺丝杆，依次穿过支架孔，后轴套，后车轮，后轴套，支架孔再与螺母连接锁紧

本实用新型与现有技术相比，使滑板车之后轮支架不仅具有原来固定后轮的功能，并且其后轮支架结构完全固定于滑板车底板本体不动。不仅具有固定后轮之功能，而且降低生产成本，减少生产工序及易加工，也增加了功能不易弯曲变形。

本实用新型的附图说明如下：

图1为现有技术的滑板车之后轮支架示意图。

图2为本实用新型的滑板车之后轮支架分解示意图。

图3为本实用新的滑板车之后轮支架平面示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述，如图2所示：本实用新型的滑板车之后轮支架改良包括后轮支架与滑板车底板整成型结构1，后轮2，后轴螺丝杆3，螺母4，后轮套5所构成。本实用新型滑板车之后轮支架足用于固定后轮2，其主要特征在於：后轮支架与滑板车底板整体形成结构1，后轮螺丝杆3依次穿过右边支架孔6，后轴套5，后车轮2，右轴套5，左支架孔6再与螺母4连接锁紧。