[实用新型]上下台阶手车

说明书

本实用新型为一种上下台阶手车。

现有能上台阶的手车不能同时兼有结构简单、操作及携带方便、应用范围广的特点。特别在下台阶方面更存在不便。

本实用新型的目的在于提供一种手车。它不但同时具有结构简单、操作及携带方便、应用范围及适应条件广的特点，而且为下台阶提供了一种方便的工具。

本实用新型的目的是这样实现的：设车架。衔接在车架端部上的轮对。在接近轮对区域的车架上设滑面件。

这样，在上下台阶时，只需手握车架沿斜面方向上拉，滑面即与台阶边缘接触，该车重力支撑作用点立即由车轮踏面转移到滑面上，整车即沿斜面方向平稳滑动上移，从而达到上台阶的目的，下台阶时只需改变移动方向(即推行)，同理，该车即可沿斜面方向平稳滑动下移，从而达到下台阶的目的。

滑面件为表面具有滑面的部件，形式可以多样化。

滑面件可由滑面板(包括单板或两条及以上的板条)组成。

滑面件可由表面具有滑面的块体组成(一般为楔形)。

滑面件也可以是底面具有滑面并且处在轮对附近区域的部分车架体。

车架的结构可以多样化(包括常见和折叠式等)。

轮对一般由一组组成，也可以是两组，两组时，滑面件应设在靠近手握端轮对处的车架上。

滑面件的滑面摩擦系数越小越好。

滑面件与车架之间可采用普通的技术方式衔接(包括焊接等)。

滑面件的滑面与轮对轮缘相交一点，与该点的切线之间夹角越小越好。

本实用新型由于采用滑面技术，使手车能在上下台阶时直接由阶梯运动转化为坡面滑动，其结构简单、成本低、携带及使用方便、应用范围广。

下面对照附图对本实用新型作详细说明：

图1是一实施例结构示意图

图2是图1的仰视图

图3是另一结构实施例示意图

图4是滑面件为滑块的实施例示意图

图1、图2所示为一组轮对构成的简易手车的实施例示意图，轮对2采用普通的技术衔接在车架1端部上，滑面件3采用两板条组成的滑面板结构，由普通技术(包括焊接等)，衔接车架上，滑面与轮缘相交一点，相交时与轮缘的切线之间夹角越小越好，滑面件3即滑板抗强度不够时，可在它与车架之间设一些撑件，或直接采用抗压性较好的滑块结构，参见图4(图4是滑块结构示意图)，此时，图中滑面件3的结构实际上是一个楔形物(可为空心)。

图3是另一实施例结构示意图，轮对区域的部分车架底面具有滑面，图示可以看出车架底面可直接作为滑面件3的滑面来使用，但该车架的底面即滑面件3的滑面与轮对2轮缘也应相交一点，与切线的夹角越小越好，同时，要求底面要求有较宽的平面，否则，将会增大摩擦系数，为了消除磨损对车架的损害，也可在该车架底面设滑面板。

这样上台阶时，只需直接沿斜面拉动，该车滑面即在台阶边缘的支撑下，沿斜面方向平稳滑动上移，从而达到上台阶的目的。下台阶时，推行，当轮缘越过台阶边缘时，滑面即与之接触受力支撑，使手车不会突然失去重力支撑骤然下落，导致手车和运载物件损坏后果，而是沿平稳滑动下移，从而达到顺稳下台阶的目的。